Pruga Niš - Prokuplje - Priština - Kosovo Polje

[Tanka vatra]

Da pojasnim u vezi 2. koloseka - mislim na stanicu Merdare.

[Tamcic]

Хвала господине Танка Ватра.

Што се тиче другог колосека у станици Мердаре не знам кад је монтиран. Видим да није у употреби.

Да наставим са фотографијама....

Између станица Васиљевац и Косанчић Иван је кружни тунел који трасу заокрене ѕа 180 степени.

Станица Косанчић Иван

[Tamcic]

Станица Косаница



Станица Косаничка Рача



Станица Дешишка



Станица Рударе

[Tamcic]

Станица Љуша



Станица Висока



Не знам да ли је ово стара зграда станице Висока. Нема натпиа али се види да је постојао. Објекат је преко пута станице Висока.

[Tamcic]

Станица Куршумлија и дмв 711

[Tamcic]

Мост на правцу за Прокупљe и Ниш





Станица Пепељевац



Станица Барлово


Станица Плочник



Станица Милан Топлица Туларе



Станица Белољин





Станица Брешинци



Станица Топличка Мала Плана







Станица Горња Драгиња





Станица Прокупље

[Tamcic]

Станица Бабин поток



Станица Подина



Станица Лукомир



Станица Речица



Станица Житорађа центар

[Tamcic]

Станица Јасеница



Станица Топлички Бадњевац



Станица Шајиновац



Станица Дољевац

[PECELJ]

Lepa reportaža g.Tamcic sa ove pruge kao svedočanstvo o izgledu i stanju današnjih pruga na jugu zemlje.

Po Redu vožnje sa prve strane, za relaciju Niš-Merdare (102 km) je nekad trebalo oko 2,5 h. Koliko Vam je sada trebalo ?



Još jedna fotografija Đžona Filipsa sa ove pruge, snimljena 1979.godine :

Nis-Pris.79 1.jpg (156.13 KiB) Pogledano 5855 puta

[Tanka vatra]

Posmatrajući sastav voza i vozne lokomotive,kao i lokacija na kojima je snimljen isti voz na slikama objavljenim
danas i 10.12.u ovom podforumu,slobodno se može reći da su u pitanju pogrešni navodi autora fotografija Džona Filipsa.
Naime,između Niša i Kosova Polja su klasični vozovi imali najmanje 4 - 5 kola + službena.Vozna lokomotiva 01-1xx ima
odmah iza dimnjaka prečistač vode (filter) i poslednja takva lokomotiva koja je saobraćala između Niša i Kos.Polja,
je bila 01-105 i to u proleće 1976. nakon čega je prestala sa aktivnim radom.
Niška ložionica nije posedovala takve lokomotive,u to vreme,a ni znatno ranije.Tada,1979.god. bila je jedna u posedu
ložionice Lapovo ( 01-102 ) i u Zaječaru,čini mi se još 01-104 i 01-109.Kako ni putnički voz između Požarevca i
Zajećara nije imao tako kratak sastav,u pitanju može biti samo voz Lapovo - Markovac - Resavica.
I lokacije fotografija : prva - od 10.12. - između Svilajnca i Jasenova,a druga - današnja : putni prelaz kod sela stara
Resavica,odnosno priključni put iz sela Popovnjak,na glavni put za rudnik Resavicu.