Šumska železnica firme Giuseppe Feltrinelli & Co u Podgrabu

[ivanjz]

Ove pruge izgradila je italijanska firma Giuseppe Feltrinelli & Co sa sedištem železnice u Podgrabu. Imala je dva kraka jednu severeno od Podgraba do Bogovića(prema Romaniji) i jednu jugo-zapadno do Vrhprače(prema Jahorini).

Glavni centar ovih železnica bio je u Podgrabu.

http://www.google.com

[ivanjz]

Sa trase prema Bogovićima.

Podgrab-Bogovici.jpg (126.95 KiB) Pogledano 9475 puta

Podgrab-Bogovici-1.jpg (183.3 KiB) Pogledano 9475 puta

http://www.google.com

[ivanjz]

Vrhprača.

http://www.google.com

[ivanjz]

Karta pruge prema Bogovićima.

http://www.google.com

[ivanjz]

Karta pruge prema Vrhprači.

http://www.google.com

[PECELJ]

Na ovoj američkoj karti iz 1944.godine dosta se bolje vite trase ovih šumskih pruga :

Podgrab.jpg (234.26 KiB) Pogledano 9446 puta

Faktički šumsaka železnica je polazila iz stanice Sjetlina. Pruga je išla paralelno sve do Podgraba sa glavnom prugom Sarajevo-Višegrad. Tu je dolazilo do račvanja šumske pruge.

Sjetlina.jpg (195.47 KiB) Pogledano 9446 puta

[PECELJ]

Trasa pruge na Brgovićkoj planini . Slika je iz 1937.godine.

[PECELJ]

Jedno lepo sećanje na šumsku prugu Podgrab - Bogović :

http://dzematbogovici.blogger.ba/arhiva ... 22/4050766

[cira-1]

Vrhprača - šumska železnica na lokomotivsku vuču. Lokomotiva Krauss No 1.

5.jpg (84.66 KiB) Pogledano 9439 puta

[ivanjz]

Čester u svojoj knjizi navodi:

"Godine 1911. Guiseppe Feltrinelli iz Milana, čija je kompanija radila u šumama u Kobiljdolu od 1899. godine, dobila je drugi ugovor za eksploataciju drveta na području Gornja Prača(Vrprača) i izgradio kratku šumarsku železnicu za povezivanje svojih radilišta sa Ostbahnom u Sjetlini. Nakon proglašenja rata u Italiji u maju 1915. godine, radnici i šumska željeznica su se povukla, ali u složenim i nijansiranim odnosima u neposrednim poslijeratnim godinama, Italija se smatralo saveznikom Jugoslavije, a Feltrinelli je povratio svoje koncesije. Tada se brzo proširila fabrika u Sjetlini i do 1925. godine imala je preko 56,6 kilometara pruge sa tri lokomotive. Jedna od njih bila je Krauss, Linz 1259/1922. Posle 1945. godine bila je u vlasništvu PDI Sebešić i PDI Grmeč. Ovu lokomotivu snimije je John Snel u Drvaru u junu 1967. godine."

http://www.google.com