Lokomotive JŽ U.37

[PECELJ]

Lokomotiva U.37 - fabrički izgled :

Loko U-37.jpg (57.68 KiB) Pogledano 5628 puta

[PECELJ]

Ove lokomotive su vozile po prugama Parenzane (Trst-Poreč) a bilo ih je i u Bosni (Lašva).

Ovo je muzejska postavka u Kopru :

Picture 148.jpg (146.83 KiB) Pogledano 5627 puta

[železocestnik]

Pozdravljeni,

muzejska postavka u Kopru izgledala je godine 1995 ovako:




Ajznponar stavio je postavku iz godine 2010 na forum vlaki.info:




Još podaci o lokomotivi:






pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

U 37 došla je u Sloveniju iz Bosne i Hercegovine. Na kraju svog radnog staža radila je u tvornici opeke/crijepa u Busovači kod Lašve.
Sada ne mogu tačno reći, kada je došla, ali u periodu posle 1972. godine.

Kako je izgledala na stanici u Ljubljani, kad je stigla ?

Ovako...



Foto: Pleterski, Arhiv Železniškega muzeja v Ljubljani

Za one, koji ne vjeruju...




Kako je izgledala prva muzejska postavka u Kopru ?

Ovako...



Foto: S. Kumar

Dakle, renovirali su je u Divači, a 25.5.1979 već je bila u Kopru.

Pa da, izraditi je bilo potrebno nov štitnik za iskre, da je izgledala kao nova

Pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

ivanjz pronašao je U.37 na Guglu u boji...

Lokomotiva U-37 u stanici Busovača 1967 godine.



pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

pogled u unutrašnjost muzejske lokomotive...




Još i detajl sa podacima o parnom kotlu...



Tvornički broj: 4867
Pritisak: 12 atmosfera
Godina izgradnje: 1908

Proizvađač: Lokomotivfabrik Sigl Wiener Neustadt

Fotografije iz knjige Draga Parenzana (Giulio Roselli).


pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,
Gerhard Luft je pronašao lokomotivu sa Porečanke u Busovači 8.7.1964, kde je na kraju radila u ciglani



Fotografija iz knjige Keith Chester: The Narrow Gauge Railways in BiH.

Pored toga je Chester pažljivo zapisao, šta se je dešavalo sve sa U.37 dok na kraju nije odputovala u Sloveniju na vagonu.



Dakle na Porečanki je radila U.37 od 1908 do 1911, kada je otišla u Weiz (sadašnja Austrija).
U 5. mjesecu 1917 došla je na Štajnbajs i dobila broj 48. Posle je radila u rudnicima Kakanj, Zenica i na kraju završila sa radom u Ciglani Busovača.

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

pre par dana još nisam mogao tačno reći...

U 37 došla je u Sloveniju iz Bosne i Hercegovine. Na kraju svog radnog staža radila je u tvornici opeke/crijepa u Busovači kod Lašve.
Sada ne mogu tačno reći, kada je došla, ali u periodu posle 1972. godine.


Pozdrav
Darko

Danas to mogu pomoču zapisa, koji si je pripremio prof. S. Kumar, koji je sakupljao lokomotive za železniški muzej Ljubljana.



Iz "Ciglane Busovača" putovala je u Ljubljano 28.8.1973.

Dakle posle 1972

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

ako koga zanima koji detajl na fotografiji samo klikne na linku i evo povečanja...



link za povečanje: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 281%29.JPG

Wikimedia Commons

pozdrav
Darko

[železocestnik]

Pozdravljeni,

pripremni radovi za muzejsku postavku...


Foto: S. Kumar

pozdrav
Darko