FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Divezija na pruzi Sarajevo- Bosanski Brod 1941. godine.



Lokomotiva 72-002 u prvom planu.

http://www.google.com

Saveznički bombarderi u januaru 1945. godine napadaju na voz između
Doboja i Bosanskog Broda.

Od Zenice do Sarajeva pruga je imala krakove:

- Od Lašve prema Travniku, Jajcu i zapadnoj Bosni

- Od Podlugova preko Breze do Vareša

- Semizovca do Čevljanovića

Svakako je najznačajnija raskrsnica bila u stanici Lašva.



Na staroj razglednici Lašve vidi se železnička stanica kao i most
preko reke Lašve na samom njenom ušću u reku Bosnu preko
kojeg je prelazila pruga uskog koloseka od Lašve prema Zenici i dalje
Doboju i Brodu.

Restoran u železničkoj stanici Zenica na početku XX veka.

Nekadašnji hotel "HIL" nalazio se uz sami kolodovor u Derventi.

Kolodovor u Lašvi na staroj razglednici.

Lokomotive serije 189 pojavile su se na Bosanskoj pruzi 1885. godine
i one će izvesno vreme biti na njoj i dominantne. Mogle su da savladaju
mali poluprečnik krivina, a koji je bilo dosta između Doboja i Bosanskog
Broda.

Nas slici dole lokomotiva 189-013 koju je snimio Dr. E. Šeker u stanici
u Sarajevu.



http://www.google.com

Izgradnja mosta preko reke Bosni u blizini Žepča na Bosanskoj pruzi.



http://www.google.com

Teretna kompozicija u stanici Zavidovići sa lokomotivom 55-26 na čelu.



http://www.google.com

Drugi svjetski rat. Kolodvor Sarajevo.