Pruga uskog koloseka Bosanski Brod-Doboj-Zenica-Sarajevo

[zopovac]

Dažnica
Na forumu nisam vidio slike željezničke stanice Dažnica.
Evo slika stanica Dažnice i Doboja od ove godine.


Doboj

[ivanjz]

Hvala Vam lepa zopovac i dobro nam dosli.

[ivanjz]

Osoblje zeleznicke stanice Zenica izmedju dva rata.

[lozacev sin]

Dažnica
Na forumu nisam vidio slike željezničke stanice Dažnica.
Evo slika stanica Dažnice i Doboja od ove godine.


Doboj

Ова станица Даница је у кругу фирме Геокоп и они је користе има и станица Бишња у њој станује избеглица из Петровца

[lozacev sin]

Na osnovu ovog sjajnog priloga g. ložačevog sina ispada da je pruga od Bosanskog Broda do Dervente ukinuta pre nego na relaciji Dereventa - Teslić - Doboj.

Da li je to tačno?

http://www.google.com

Pa nije baš tako.

Pruga Derventa-Doboj-Usora-Teslić je ukinuta krajem matra i početkom aprila 1968.godine. Još ranije, 1960.godine, ukinut je deo Teslić-Pribinić.
Pruga Bos.Brod-Derventa je ukinuta 1969.godine.
Pre toga 1960.godine, zbog izgradnjene pruge normalnog koloseka Šamac-Sarajevo, ukida se i trasa Sl.Brod-Bos.Brod jer više nije imala smisla.

Дервента Добој Теслић укинуто Март 1968
Дервента Брод путнички укинут Мај 1968
Дервента Брод теретни укинут август 1969
Између Б Брода и Славонском Брода нормални колосек радио за рафинерију Б Брод до 1992
Рушење почело око 2003.

[lozacev sin]

Ložačev sin je napisao:

"Železnička stanica Bosanski Lužani u vreme Velikogospoinskog vašara u Derventi 28.Avgusta 1965. Kondukter koi visi na vratima vagona u svetlijoj uniformi je Šaula zvani Kuja iz Novog Sela kod Broda. Pogledajte da je velika gužva u vozu i da ima putnika i na krovu".

http://www.google.com

Као што нам је помогла ЦИТРОЕН АЈКУЛА да приближно одредимо време фотографије на станици Алипашин Мост тако нам на овој фотографији код станице Лужани између Дервенте и Брода може помоћи то што се види у доњем левом углу ГУВЕРНАЛА од моторића ТОМОС т12 или популарни КОЛИБРИЋ то је онај тробрзинац што се шалтао ручно на сајле.Имам ја и сада такав моторић а овај на слици је од фотографа и памтим га до средине 80тих

Кондуктер што виси на вратима окренут леђима је из Новог Села презиме Шаула надимак Куја

[wulfy]

Pozdrav svima, nisam davno bio na ovom forumu i vidim da je bilo zanimljivih podataka. Ovaj produžetak pruge Bosanski Brod - Sibinj koji je, koliko sam shvatio, završen u septembru 1915 god., a koji je izgleda rađen tek tako, da ima gdje bi se sklonila vozna sredstva u slučaju rata (okupacije BiH) te je sljedstveno tome isti loše napravljen. On je, kako pretpostavlja ukinut 1920 god. Koja je to fabrika bila u Slavonskom Brodu koja je imala prugu od 760 mm (pretpostavljam do željezničke stanice Slavonski Brod?)? Da li se vidi taj kolosjek na nekoj karti? Da li to znači da se pretovar sa 760 na 1435 vršio i u Slavonskom Brodu? Obzirom da je odbijeno da se priključi na uskokolosječnu prugu do Sibinja pretpostavljam da ta fabrika nije bila smještena zapadno od Slavonskog Broda. Puno mi se pitanja otvorilo

[železocestnik]

Pozdravljeni,

neznam, dali smo imali restauraciju na železnički stanici u Bosanskom Brodu već u koloru...



Ako jesmo, može se brisati.

pozdrav
Darko

[ivanjz]

Železnička stanica Sarajevo za vreme Drugog svetskog rata.

[lozacev sin]

Železnička stanica Sarajevo za vreme Drugog svetskog rata.

Први натпис је био на ћирилици види се улево али је префарбана а исто тако слика станице Зеленика из 1942 префарбана ћирилица