FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Željeznička stanica Alipašin Most bila je najveća ranžirna stanica na prugama uzanog kolosjeka nekadašnje države. Ova stanica bila je poznata i kao raskrsnica pruga jedne prema Mostaru i Dubrovniku i druge prema Doboju i Bosanskom Brodu. Na karti se vidi položaj ove stanice u Sarajevu.



Evo kako je izgledala zgrada željezničke stanice Alipašin Most nekada.



Ova zgrada više ne postoji jer je na njenom mjestu izgrađena nova stanička zgrada.

Na forumu bosanskih železnica ćira-1 je postavio ovu fotografiju:



"Stanica Koraće jun 1967.Foto John Snell. Iz knjige Bosna - Hercegovina, Keith Chester."

Nekadašnja zgrada železničke stanice u Visokom na pruzi Bosanski Brod - Sarajevo.

Kolodvor Porječani 1947. godine.
To je prvi kolodvor iz smjera Visokog u pravcu Zenice. Još nema nomalnotračne pruge
između Bosanskog šamca i Sarajeva, koja će proći i kroz ovu stanicu.

Sjekovac-Derventa-Kotarsko na kolažnoj fotografiji.

Kolodvor Modrinje pedesetih godina.
Desno su normalnotračni kosijeci, a lijevo uskotračni. Već je izgrađena normalnotračna pruga Bosanski Šamac Sarajevo. Kolodvor Modrinje nalazi se između Kaknja i Lašve.

Ulaz u kolodvor Lašva iz smjera Sarajeva.
Krajnji desno uskotrčani kosijek prema Travniku i Zenici.

Željeznički kolodvor Sarajevo.

Fotografija sa izgradnje železničke stanice u Derventi.

Železnička stanica Derventa na staroj razglednici.