FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Sad kad bi znali točna vremena putovanja? Točna jesu, samo da li je iz B.B. krenuo u 5.30 ili 17.30. To ne znamo. Možda je stvarno krenuo u !7.30 i produžio u Mostar?

Na sajtu http://www.staro-visoko.co.ba piše:

"Kralj-car Franjo Josip u Visokom (jedini put) 31.5.1910. - boravio nekoliko minuta na Željezničkoj stanici."

Prikačena je i ova fotografija.

Mislim da je red vožnje njegovog putovanja po danu tj. da je iz Broda voz krenuo u 5:30 kako bi došao do Sarajeva po danu. Postoji fotografija iz B.B. na kojoj se vidi da se nije baš još razdanilo. Mislim da je u B.B. car Franjo Josip iz Slavonskog Broda verovatno doputovao automobilom ili kočijom jer je glavni doček bio na peronu stanice u B.B. Tu ga je Bosna i Hercegovina zvanično pozdravila. U usputnim stanicma se kratko zadržavo 10 - 20 minuta. Najviše u Zenici.

http://www.google.com

Ova veća zadržavanja su pretpostavljam uglavnom radi potreba vuče (izmjena lok i uzimanje vode). U Zenici je možda još i namirivanje garnitre osim potreba vuče.

Na sajtu http://www.staro-visoko.co.ba sam pronašao da je slika g.prese iz 1882 a g.Ajdina iz 1924.g.
Znači otpada teza da je dolazilo do dogradnje stanice u periodu od 1882-1910.godine.

Zanimljiva fotografija iz železničke stanice u Sarajevu 1918. godine.

http://www.google.com

Ovo nema šanse da je Sarajevo 1918. Još jedna fotografija sa proizvoljnom legendom. Putnički vagon je očigledno normalnog koloseka. To se vidi i po njegovim gabaritima, veličini točkova ali i po oznakama. Oznake (ABey) i brojevi (6 177) nemaju veze sa onima na BHLB i uskim kolosekom uopšte.

Ako je Bosna, moja prepostavla, kako mi se čini da je veća stanica moglo bi biti da je ovo Železnička stanica u Banja Luci.
Napominjem da je to moja pretpostavka što nemora da je tačno.

Zahvaljujući ložačevom sinu evo nekoliko fotografija vodotornja i vodostanice sa "ćirine" pruge u Derventi.

http://www.google.com

presa napisao:Zanimljiva fotografija iz železničke stanice u Sarajevu 1918. godine.

http://www.google.com

ја мислим да је овај десно слободни колосек широки нормални и димензија шиње је велика мислим да је уски колосек имао мање шине зато и ја сумњам да је ово Сарајево

Železnička stanica u Sarajevu u vreme I svetskog rata. Očigledno se priprema doček nekom visokom gostu. Vidi se orkestar i počasni vod.

http://www.google.com