Pruga uzanog kolosjeka Sarajevo-Mostar

[Armin Džabirov]

Procesija u Mostaru, navjerovatnije za Tjelovo, sa lijeve strane se vidi pruga.
Mostar, autor fotografije Grzlo Czech, CIDOM-arhiva

[Armin Džabirov]

Pripreme za doček Cara Franje Josipa u železničkoj stanici Konjic 1910. godine. Zanimljivo da je naziv stanice KONJICA.

http://www.google.com

Ova fotografija nije sa dočeka Franje Josipa. Fotografija je nastala 1896, a autor je Pierre Petit

[mali.paja]

Na prvoj slici je drugi most (mostić) preko Radobolje.Ovo je jedan od rukavaca Radobolje. Glavni tok je bio sjevernije nekoh parsto metara dalje, proticao je kroz park Franjevačkog samostana.

[mali.paja]

Moram precizirati. Radobolja se na lokaciji Pijesak, otprilike, na pola ulice između znamenitog Rondeau (čita se: Rondo) i džamije Pijesak, račva u 2 prirodna "ravnopravna" rukavca. Nema "glavni" tok, nema "sporedni" tok. Preko tih rukavaca, bili su željeznički mostovi, oba željezna. Danas je sve to uklopljeno u zlosretni Boulevard (čita se: Bulevar). Ne znam, kako bih nazvao građevinskim rječnikom, da li su sadašnja 2 otvora za rukavce Radobolje, mostovi ili su to propusti za vodu.

Ovo račvanje Radobolje bilo je bliže džamiji. Recimo otprilike je bilo do Rondoa još 2/3 ceste. Nešto veći je protok Radobolje bio od rukavca koji je išao desno. Prije ovom mostića ili propusta je na nekih 20-30 metara sjevernije bila rampa. Poznata je bila u Mostaru kao rampa kod Mukoše. Odmah na desno kod slike sa mostićem je bilo kino Partizan. Do kina Partizan malo zapadnije je bila gostionica Zagreb možda ni 10m udaljena. Inače taj dio Mostara stari Mostarci su zvali Hrvoje. U blizini je i Franjevačka crkva svetog Petra i Pavla. Od ovog mostića na slici bi bilo lijevo nekih možda do 300-400m je bila još 1 rampa. Tu rampu su Mostarci nazivali kod Krankase. Prije same rampe možda par desetaka metara je bio ulazni signal "B" stanice Mostar. Negdje do početka samih šezdesetih taj signal je bila Mađarska štitnica. Iza toga je ugrađen svjetlosni ulazni signal.

[Armin Džabirov]

Karta nastala u periodu 1913-1916. Na njoj je ucrtana pruga kao i objekti u gradu, kao i on koji su tek bili u planu da se prave. Može se vidjeti da je preko Carinskog mosta trebala ići pruga za Sjeverni logor, kao i da se trebao praviti još jedan most, sjevernije od Carinskog mosta. Kartu je ustupio Srećko Ignjatović za Cidom-arhivu.

[Armin Džabirov]

Nastavak karte...

[PECELJ]

Železničari KONJICA pored lokomotive SHS N0 173, kasnije JDŽ 73-023 :

Železničari Konjica pored lokomotive SHS N0 173, kasnije JDŽ 73-023.jpg (171.53 KiB) Pogledano 8996 puta

Izvor : T.N.

[PECELJ]

Konačno sam odgonetnu stanicu. Radi se o nekadašnjoj stanici Žuglići koja je potpopljena. To pokazuje i ova fotografija sdž-a361.

http://www.google.com

str.15 teme !

Zahvaljujući g.Milanu Suvajcu otkrismo da se ovaj motorni voz DMV 801 nalazi u žel.stanici ŽUGLIĆI i to na staroj trasi KOnjic-Jablanica.
Jedino misli da stanica nije potopljena onim jezerom jer je bila na visini.

331891319_946109400155601_7579840310752637972_n.jpg (736.31 KiB) Pogledano 8802 puta

mapa Konj.-MO -11‚1.jpg (66.76 KiB) Pogledano 8802 puta

Izvor : KChester

[PECELJ]

Železnička stanica MOSTAR 1966.godine.

Zadnja vožnja voza "Ćire".

Mostar, 1966.g. Ispracaj Cire.jpg (57.71 KiB) Pogledano 8745 puta

Mostar, 1966.g. Ispracaj Cire.jpg1.jpg (114.15 KiB) Pogledano 8745 puta

Izvor : Fb

[PECELJ]

železnička stanica MOSTAR.

Možda će neko znati godinu ?

132484180_1548301992225393_430700969935393488_n.jpg (99.62 KiB) Pogledano 8605 puta

Izvor : Fb