Beogradski tramvaji

[PECELJ]

Pogled sa palate Albanija na Terazije 1940.godine :

Поглед са палате Албанија, Теразије 1940..jpg (618.49 KiB) Pogledano 1038 puta

[PECELJ]

TERAZIJE sredinom 30-tih godina.

Originalnu fotografiju u boji je snimio poznati ratni fotograf iz WW I Rista Marjanović

Terazije sredinom 30ih - -original kolor Rista Marjanović.jpg (263.35 KiB) Pogledano 990 puta

[Broken Boveri & Cie]

Evo ga i u boji.

1985 jedna jako tužna godina, Brede, Belgijanci, i zglobni i solo Divazi doduše čuo sam da je jako malo tih modela ostalo u saobraćaju te godine zauvek su otišli na put bez povratka.

Naišao sam na podatak da je 12 Marta 1986 došao 131 u Belgiju po nekoj fotografiji kako pristiže autor je napisao tačan datum, on je i bio možda i jedini vožen 1986 kad su dolazili ljudi iz Belgije da ga otkupe imali su par vožnji, a na rolo platnu trmavaja stajala je linija 9(L) Glavna železnica stancia - Voždovac kada je stigao u muzej ASVI

[PECELJ]

Tramvaj u ulici Kralja Milana 1903.godine :

298367467_5584675294912195_5257763664886933654_n.jpg (319.91 KiB) Pogledano 854 puta

[Broken Boveri & Cie]

Tramvajska prikolica 12X na liniji 1 tik posle rata sa retkim prizorom predratnih terazija kod raskrsnice sa Bulevarom.
Izvor Facebook

[Vesa]

Poštovani Broken, Boveri & Cie,
na osnovu čega tvrdite da je na fotografiji tramvajska prikolica 12X?

[Broken Boveri & Cie]

Izgleda da je autobus Renault, ne mogu da verujem prosto da je autobusi bili dvosmerni onda, ali jako podseća na rekaroserirane prikolice mada raspored prozora je kod njih 7 užih a ovde ima 4 široka što verovatno daje do znanja da je autobus ali kako dvosmeran
Sve u svemu obrisite slike ako smetaju, moja greška izgleda

[Vesa]

Ne verujem da je "dvosmeran", verovatno samo ima još jedna vrata na drugoj strani.

[Broken Boveri & Cie]

Ovo nema šanse da je autobus ceo dan gledam ovu sliku, gde su točkovi ?!
Autobus ima velike polukrugove u karoseriji kod točkova a ovo vozilo se kreće prema Kalemegdanu kako može autobus imati vrata sa obe strane
Ovo je nesumnjivo neki tramvaj ili prikolica, možda BBC uništen u ratu sa nekom drugom karoserijom pa je to onda #12, ali ako su kola fali oprema na krovu te je ovo po meni opet prikolica kojoj fali zadnji broj
Kolko je meni poznato ove sine su uklonjene početkom 1947, a renoi su 1948 krenuli da voze po monografijama ( nije isključeno da je netačno)
Ali natpis smrt fašizmu sloboda narodu neverujem da se zadržao dalje od 1945
I još jedna stvar puno trmavaja više puta je rekaroserirano, a AEG #4 čak 3 puta, to sam saznao od jednog jako velikog poznavaoca tramvaja. Karoserija u višnji na Tašmajdanu je treća, a istu takvu karoseriju imao je tramvaj broj #1 koji je radio šezdesetih uveliko ali to je ex #201 (zašto je menjao broj ko će ga znati), oboje su imali tablu za pokazivač linije. Pa se šezdesetih veoma lako #1 i #4 mogu mešati ako naidju slike gde se ne vidi broj.
Nesumnjivo samo jedan AEG je uništen a to je #1 a veoma moguće da su neki delovi korišćeni za stvaranje njegovog "klona" #1 ex #201, 1952

[Broken Boveri & Cie]

A evo slike i tramvaja #1(201) iz 1966 godine na liniji 2, od strane Trotskee travel, pre par godina na aukciji bila.