Pruga uzanog kolosjeka Sarajevo-Mostar

[železocestnik]

Pozdravljeni,

zbog izgradnje hidroelektrane Jablanica i stvaranjem Neretvanskog i Ramskog jezera potopila su se naselja: Lisičići, Rama i Ostrožac








pozdrav
Darko

[Igor Legaz]

zbog izgradnje hidroelektrane Jablanica i stvaranjem Neretvanskog i Ramskog jezera potopila su se naselja: Lisičići, Rama i Ostrožac

... Čelebići, Paprasko ...


https://youtu.be/KQCiDf6AStY

[Igor Legaz]

za Igor Legaz:

Da, ima vozni red it 1912 na "domačem" jeziku u Srečkovom Vremeplovu.

Red vožnje bosanskohercegovačkih željeznica – oktobar 1912. godine.

Ako ti treba nemački, nazovi ga, pa če ti slati i nemački dio.

pozdrav
Darko

Pruga uskotračne željeznica Sarajevo - Metković puštena je u promet 1891. Nazivi stanica su određeni u osamdesetim godinama devetnaerstog stoljeća.

Jedna važna stanica, bila je projektirana u tadašnjem bosanskom naselju Neretva, koje se nalazilo na desnoj strani rijeke Neretve i bilo je povezano (kamenom) ćuprijom sa hercegovačkim naseljem, na suprotnoj (lijevoj) obali rijeke Neretve, a koje se zvalo Konjica (Konjic).

Vremenom, ta dva naselja su se stopila u jedno i danas se zove Konjic. Međutim, u vrijeme gradnje pruge, bila su dva naselja.

Iz tog prvog popisa stanice (osamdedete godine devetnaestog stoljeća) želio sam saznati, da li je stanici bio predviđen naziv Neretva (Narenta), prema nazivu mjestu gdje je građena.

To se ne može saznati iz (meni odavna znanog) voznog reda za 1912. godinu.

[železocestnik]

za Igor Legaz,

da, pruga Sarajevo-Konjica/Konjic bila je otvorena 1.8.1891.
Prvog voznog reda nemam na razpolaganju, potrebno ga je potražiti po novinama ili voznim redovima železnice.

Oko 1900. godine piše se samo još Konjica.
Možda bi se našlo staro ime za dio mejnog grada (Narenta) između kraljevine Bosne i kasnije Hercegovine stvarno u projektima za pruge, koje su starijeg datuma. Ali to je velik problem, to se može naći samo u arhivima (Sarajevo, Beograd, Beč).

pozdrav
Darko

[Igor Legaz]

... izgradnje hidroelektrane Jablanica

https://www.youtube.com/watch?v=FKlDifJ9Zgs


U minuti 32, ima prijevoz rotora od Ploča.

Prije minute 11, ima industrijska željeznica, možda 600 mm.

Ima još dosta zanimljivih detalja.

[Igor Legaz]

U minuti 32, ima prijevoz rotora od Ploča.

Sad sam malo pažljivije preslušao. Radilo se o prijevozima dijelova turbine iz Ploča, ali ovo je transformator.

Lokacija (prilog 1): most Aleksin Han

[mali.paja]

Nakon izgradnje novog mosta 1945. na Aleksin Hanu sve do ukidanja pruge je bila lagana vožnja za sve vlakove sa 5km/h. Za Kraljevine Jugoslavije se na mostu na Aleksin Hanu je došlo do jednog udesa kod vojnog transporta. Svaki vagon je imao svog vojnika pratitelja. 1 top nije bio učvršćen i vojnik je nkako slučajno podignuo cijev koja je gore zapela u konstrukciju mosta.

[Igor Legaz]

U vrijeme kada su nastale slike Jablanica je imala željezničku stanicu, a nepunih stotinu metara od nje je bio hotel (oboje izgrađeno 1888.g). Željeznička stanica je imala četiri kolosijeka, manju teretnu stanicu i ložionicu.

Hotel je imao devetnaest soba, restoran, salu za razne aktivnosti, a vremenom oko njega je uređen park. O ovome postoje brojni zapisi stranih autora kao i brojne fotografije.

Je li ovo taj hotel?

[Igor Legaz]

Zna li netko je li "živ" bunker Lukač?

[ekrem]

U vrijeme kada su nastale slike Jablanica je imala željezničku stanicu, a nepunih stotinu metara od nje je bio hotel (oboje izgrađeno 1888.g). Željeznička stanica je imala četiri kolosijeka, manju teretnu stanicu i ložionicu.

Hotel je imao devetnaest soba, restoran, salu za razne aktivnosti, a vremenom oko njega je uređen park. O ovome postoje brojni zapisi stranih autora kao i brojne fotografije.

Je li ovo taj hotel?

Slika iz knjige Henrika Rennera.Vjerovatno najstarija slika hotela u Jablanici.Željeznička stanica bila je vrlo blizu,nepunih stotinjak metara udaljena.Hotel je bio u funkciji do izgradnje novog 1978.g.Danas je u njemu sjedište općine Jablanica.
Druga slika je iz dokumentarnog filma o izgradnji HE Jablanica.Na njoj je obnovljeni "legendarni most" iz vremena bitke za ranjenike 1943.g.Na prostoru oko mosta danas je "Muzej bitke za ranjenike na Neretvi".