Trieste S. Andrea - Koper (Capodistria) - Poreč (Parenzo)

[Jaguar]

Prvih 20 km trase pruge s kolometražama i položajima pripadajućih stanica (stajališta). Zanimljivo, S. Andrea je postavljena na "0" (nula), dok je nova početna stanica Campo Marzio u "minusu".

[Jaguar]

Prilog 1

Trase pruge od km 20 do , km 26 s položajima pripadajućih stanica (stajališta)


Prilog 2

Vidi se da je donji stroj pruge nasut u plićaku. Vidi se more s obje strane donjeg stroja. To ne može biti Giusterna. To je definitivno Semedella, kod crkve (kod čemoresa), točno iznad slova "A" iz "SEMEDELLA" (prilog 1).

[Jaguar]

U pozadini gornje slike bi trebao biti Motovun. Rezolucija je vrlo slaba, pa ne razaznajem, je li fotografija u pitanju ili je akvarel.

Mikrolokaciju donje fotografije ne mogu odrediti.

[železocestnik]

Pozfdravljeni,

ovo što piše oddje dole, da je zanimljivo...

Prvih 20 km trase pruge s kolometražama i položajima pripadajućih stanica (stajališta). Zanimljivo, S. Andrea je postavljena na "0" (nula), dok je nova početna stanica Campo Marzio u "minusu".

...iz praktičkih uzroka nije.

Kada so počeli graditi drugu vezu za Trst (Bohinjska železniška proga (v italijanščini Ferrovia Transalpina, v nemščini Wocheinerbahn), vidi wikipedija:
slovenščina: https://sl.wikipedia.org/wiki/Bohinjska_proga
nemački: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... %93Trieste
italijanski: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Jesenice-Trieste
engleski: https://en.wikipedia.org/wiki/Bohinj_Railway

...odlučili su se, da neće biti konačna stanica Trst-S.Andrea, nego da će malo dalje izgraditi novu stanicu.

Odlučili su se oz praktičkih razloga, da ostave kilometražu pruga na Parenzani i Trst-Hrpelje isto, da si ne radijo dodatnog rada sa preinakom nacrta.

Nova stanica, sada i početna za Parenzanu, što nas zanima, nije imala u početku ime Campo Marzio. To ime donosi tek nova vladavina fašizma i Musolini.
Ko to ne vjeruje, može pogledat u vozne redove...koji su već ovdje u toj temi.


pozdrav
Darko

[Jaguar]

Možemo li se napokon "odmaknuti" od tog nultog kilometra?

Nestrpljivo iščekujemo esencijalnu dionicu, onu od km 61 do km 116. S te dionice, imamo jako malo fotografija.

[Jaguar]

U pozadini gornje slike bi trebao biti Motovun. Rezolucija je vrlo slaba, pa ne razaznajem, je li fotografija u pitanju ili je akvarel.

Motovun jest, ali nije fotografija, nego slikarsko djelo.

[Jaguar]

Trieste, Campomarzio.

Čini mi se da ovaj čovjek stoji između dva uska kolosijeka

[Jaguar]

Ima mnogo fotografija Parenzane uz slovensku obalu, a pogotovo iz Trsta, ali s esencijalne dionice (od km 61 do km 116) vrlo malo ima fotografija.

Ja uporno tragam za fotografijom mosta preko Mirne, između stanica Livade i Motovun.

[Jaguar]

Od 123.1 km duljine, "Parenzana" je 10.57 % duljine prolazila talijanskim, 26.02 % duljine slovenskim, a 63.41 % duljine hrvatskim ozemljem.

Na esencijalnu dionicu (od km 61 do km 116) otpada 44.68 % ukupne duljine pruge (ili 70.46 % hrvatskog dijela pruge).

Na toj dionici bilo je 7 tunela (od 9 ukupno).

Od 19 hrvatskih stanica, njih 14 su se nalazile na esencijalnoj dionici, među kojima je bila i Vižinada. Jednog dana ću objasniti zbog čega su priložene fotografije jako važne.

[železocestnik]

Pozdravljeni,

Pozdravljeni,
.
.
.

Nadam se, da će se od sada dalje upotrebljavati tačni naziv željezničke stanice na forumu.


A ono vecchia u Trieste Campomarzio (vecchia) - Koper (Capodistria) - Poreč (Parenzo) bolje da...




pozdrav
Darko

Dok se ne izbaci ono "(vecchia)" iz naslova teme, u ovoj temi neću više postavit ni jedan post.



Po matematičkoj logici znači to, da se pruga Trst-Poreč obravnava ovdje samo do "stare" stanice Trst-S. Andrea jer za ovo važi jednačina, kako smo vidjeli gore u postovima:

citat Jaguar:
"Dakle, S. Andrea i Campomarzio (vecchia) znače jedno te isto".

ili pretvoreno u jednačinu:

S. Andrea = Campomarzio (vecchia)

Jednačina nije tačna


Razmišljam, da postavim novu temu o toj stanici

pozdrav
Darko