Puga uskog koloseka Zabrežje-Obrenovac-Lajkovac-Valjevo

[cira-1]

Za mog velikog prijatelja iz Valjeva i ostale forumaše.

10.1914. godine u stanici Valjevo snimljen je jedna serija fotografija, a iz te serije postavljam jednu fotografiju.

Valjevo, 10. 1914. godine. Dobio od V. Petkova.

545.jpg (39.67 KiB) Pogledano 2764 puta

[milanp]

Bravo cira-1. Ovo su svakako istorijske fotografije. Koji je tip lokomotive da li se zna?

[PECELJ]

Velika zahvalnost g.cira-1 na postavci ovako lepe fotografije a posebnu zahvalniost prenesite g.Vladimiru.

Na ovoj temi foruma ovo je prva slika na stanici Valjevo gde se vidi ova čuvena lokomotiva, a kupljeno ih je 20, SDŽ - 36x koja je kasnije preimenovana u seriju JDŽ(JŽ) 72-xxx

U knjizi pok.g.Z.Rankovića "Živeo voz ! Vek valjevske železnice" postoji i ova fotografija lokomotive JDŽ 72-015, snimljena u Valjevu :

72-015 - Iz knjige Vek Valjevske zeleznice pripremio Zdravko Rankovic.-1.jpg (214.98 KiB) Pogledano 2744 puta

[cira-1]

Još jedna iz serije :

Valjevo, 10. 1914. godine. Dobio od V. Petkova.

55.jpg (37.52 KiB) Pogledano 2743 puta

[PECELJ]

Милан Сретеновић обављао је дужност шефа Железничке станице у Ваљеву за време прихвата рањеника и оболелих 1914.- 1915. године. Предано вршећи своју дужност преминуо је од пегавог тифуса у својој 43.години живота 30.марта 1915.године у Ваљеву где је и привремено сахрањен.

http://славним-прецима.срб/Galerija?sea ... 0%B2%D0%BE

3a6b332e-7062-4a57-b4b9-1c0f20cea683.jpg (123.53 KiB) Pogledano 2694 puta

[ivanjz]

Ovu lepu fotografiju poslao mi je gospodin Braco Ajdin. Snimio je g. Alfred Luft 1958. godine i prepostavka g. Brace je da je ovo u Srbiji.

Lokomotiva je lajkovačka 85-012. Očigledno se radi o mešovitom vozu, a po okolnom terenu sa sigurnošći se može reči da je ovo negde između Obrenovca i Malog Borka. Najpre bi mogle biti stanice Stubline ili Brgule.

http://www.google.com

[PECELJ]

Vrlo lepa fotografija. Koliko vidim stanica ima 3 koloseka a drugi je prolazan.

Ako se pogleda onaj GRAF iz 1966.godine, Brgule ne bi došlo u obzir jer imaju 4 koloseka.
Mogući kandidati su i Jabučje i Mali Borak, mada Vi to isključujete. Videćemo !

[ivanjz]

Konfiguracija terena isključuje Mali Borak i Jabučje. Postoji mala mogućnost za neku od stanica od Obrenovca do Čukarice, ali mislim na prvom mestu da su Stubline.

[mali.paja]

Vrlo lepa fotografija. Koliko vidim stanica ima 3 koloseka a drugi je prolazan.

Ako se pogleda onaj GRAF iz 1966.godine, Brgule ne bi došlo u obzir jer imaju 4 koloseka.
Mogući kandidati su i Jabučje i Mali Borak, mada Vi to isključujete. Videćemo !

Ne mora da je drugi kolosijek prolazan. Možda je ovaj u sredini na izlazu u skretanje a ovaj sa vlakom izlaz u pravac. Kod velike većine kolodvora bila je situacija da je sa jedne strane bio ulaz u pravac a izlaz u skretanje i obratno. Nemojte za grafikone uzimati potpuno točno shemu kolodvora sa strane. Ima dosta netočnosti.

[mali.paja]

Ovu lepu fotografiju poslao mi je gospodin Braco Ajdin. Snimio je g. Alfred Luft 1958. godine i prepostavka g. Brace je da je ovo u Srbiji.

Lokomotiva je lajkovačka 85-012. Očigledno se radi o mešovitom vozu, a po okolnom terenu sa sigurnošći se može reči da je ovo negde između Obrenovca i Malog Borka. Najpre bi mogle biti stanice Stubline ili Brgule.

http://www.google.com

Možda je ovo mješoviti vlaka. Ali možda je putnički ili lokal. Negdje do možda i sredine šezdesetih (ovog se sjećam za Mostar) su se na lokalima koristili zatvoreni vagoni za putnike. Uz bočne stranice su bile postavljene klupe za sjedenje. Na to me vuče što mi se čini da su sva vrata na vagonima na kraju otvorena.