FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Grupa železničara ispred lokomotive JŽ P-21 u stanici Čačak :
A ovako je lokomotiva izgledala :

Lokomotiva JŽ 82-005 u železničkoj stanici Ljubuć .

Snimak iz 1966,godine.
Izvor : ebay

Neynam dali je bila, ako jeste iyvinjavam se !!!

Ludi Sarajlija na užičkoj ćirinoj železničkoj stanici

83-182 Lajkovac, spomenik

Baš sam juče prošao kroz Lajkovac, ova stara "osamdesettrojka" je u prilično jadnom stanju. Ne izgleda ni blizu kao na fotosu iz prethodnog posta...

Najprije joj trebaju skinuti ovu nakaradnu kapu koju nikad nije imala!

bravo i svaka cast g-dine mali.paja.kako vi kazete tu nakaradnu kapu nikad nije ni imala,nijedna lokomotiva serije 83 proizvedene u fabrici djdj -slavonski brod.inace to je jedna od pet lokomotiva serije 83 proizvedenih u fabrici lokomotiva dj dj -slavonski brod,koje je posedovala lozionica bijeljina sredinom 50-tih,godina .83-173,83-174,83-175.83-162 i 83-182.neposredno pred ukidanje1979god. u eksploataciji su ostale 83-174,83-175 i 83-182.lokomotiva 83-175 sredjena i nalazi se u ugljeviku kao spomenik kulture,lokomotiva 83-182[sa nakaradnom kapom kako je vi opisaste]nalazi se u blizini stanice lajkovac.a lokomotiva 83-173 posle remonta bila u eksploataciji na sarganskoj osmici,mislim da nije u funkciji.valjda samo radi 83-052.

mali.paja piše:Najprije joj trebaju skinuti ovu nakaradnu kapu koju nikad nije imala!

To je "delo" majstora iz "Šinvoza",isto kao i crno-žuto obojeni šinočistači,kao da je u pitanju buldožer,a ne parna lokomotiva.
Navodno su tako postupili na traženje direktora Mlekare iz Lajkovca,sada pokojnog,inače tada visokog funkcionera jedne
partije,koji je sponzorisao obnovu i postavljanje te lokomotive.Ovi se ponadali da će dobiti neku nagradu za svoj rad i "ideje",
ali su kako su mi kasnije pričali "izvisili". Jedva su dobili i ručak.

postovanje.svaka cast.pravo u centar.

Bio sam kod ove lokomotive u Lajkovcu ako se ne varam 2007. u svibnju (maju). To proljeće i ljeto sam se baš naputovao? Najprije sam išao iz Beograda na Šargan gdje sam bio 2 dana. Prije toga po Beogradu nas je vodio i jedan od vaših željezničkih fanova. Bili smo na ručku u dobrom restoranu u Topčideru. Iza toga sam u srpnju (juli) sa ženom i kćeri bio u Lurdu, poznatom Marijanskom (najpoznatijem u svijetu) hodočasničkom mjestu. To je i mjesto sa najviše hotela u svijetu, preko 500. Usput smo posjetili mnoga mjesta u Italiji i Francuskoj. Sve ukupno je trajalo 10 dana. Iza toga sam sa vlakom putovao u Poljsku nekih 5-6 dana. Bili smo ja i kolega sa suprugama. U povratku smo krenuli ujutro iz Varšave vlakom u 6.20 sati. U Zagreb smo navečer stigli nešto malo prije 23 sata. I na kraju nakon par dana sam bio u Trogiru 3 dana. Prvo putovanje na Šargan sam sam financirao a ostala su sve bila sindikalna, s tim da sam nešto participirao za Lurd. Da se vratim malo još Lajkovcu. I ljudi su mi malo čudni tamo. Na lokomotivu su lijepili osmrtnice?