Pruga normalnog koloseka Batajnica - Boljevci

[cira-1]

Ukratko o ovoj pruzi :

Pruga Batajnica - Boljevci koja je prvo sagrađena kao uzana (kol 0,76 m) ali vrlo brzo zamenjena sa prugom normalnog koloseka. Razlog za to nije bio uobičajen. Tada (1915. godine) u Austro-Ugarskoj je bila mnogo veća oskudica u adekvatnom voznom parku za uzani nego za normalni kolosek. Normalizacijom je oslobođeno nekoliko lokomotiva koloseka 0,76 m koje su bile toliko potrebne na drugim frontovima. Tekst gospodina SDŽ 361.

Inače Pruga normalnog koloseka Batajnica – Boljevci izgrađena je i puštena u saobraćaj 28.01.1915. godine, dužine 23,4 km.
Izvor : knjiga : Sto gosina železnica Jugoslavije, 1849. – 1949, izdata 1951. godine, strana 85.

[cira-1]

Dana 23.03 2015. kolega i ja smo slikali ostatke te pruge.

Krenuli smo od pružnog prelaza na izlazu iz Surčina, a kod nekadašnje stanice Jakovo - Bečnen

20.jpg (167.43 KiB) Pogledano 3478 puta

Stanica Jakovo-Bečmen

21.jpg (122.88 KiB) Pogledano 3478 puta

Ostaci skretnice u nekadašnjoj stanici Jakovo-Bečmen

22.jpg (178.16 KiB) Pogledano 3478 puta

[cira-1]

Nastavljamo dalje prema stanici Boljevci ;

Krajni desni kolosek za nekadašnje istakalište kerozina za JAT, srednji kolosek za silos, a levi novi kolosek za „Eurogas”

4.jpg (192.61 KiB) Pogledano 3463 puta

Kolosek za nekadašnje istakalište kerozina za Jat

5.jpg (164.02 KiB) Pogledano 3463 puta

Remontovani kolosek za istakalište gasa i benzina „Eurogas”.

6.jpg (146.22 KiB) Pogledano 3463 puta

nastavak

[cira-1]

Pruga za „Eurogas”

7.jpg (169.05 KiB) Pogledano 3452 puta

8.jpg (146.09 KiB) Pogledano 3452 puta

Loko traktor koji služi za manevru u krugu. Pruga se račva na dva kraka,

9.jpg (82.17 KiB) Pogledano 3452 puta

Obezbeđenje nije nam dozvolilo da slikamo.

nastavak

[cira-1]

Još dve fotografije snimljeno iz kola :

Istakalište gasa i benzina" Euro gas":

10.jpg (60.37 KiB) Pogledano 3438 puta

11.jpg (58.5 KiB) Pogledano 3438 puta

[cira-1]

Stanica Jakovo nije imala zidani objekat, a pruga je skinuta, tako da nismo je tražili. Uputili smo se u stanicu Surčin.

Stara zgrada stanice Surčin, sada stambeni obkelat.Ako se pažljivije pogleda fotografija vidi se da su dva ulaza zazidana.

12.jpg (96.63 KiB) Pogledano 3426 puta

Robni magacin i rampa za pretovar

13.jpg (116.41 KiB) Pogledano 3426 puta

Kompozicija za Eurogas.

14.jpg (206.27 KiB) Pogledano 3426 puta

[cira-1]

Sa lokomotivom 641-327

15.jpg (98.79 KiB) Pogledano 3418 puta

Ulaz u stanicu Surčin iz pravca Batajnice

18.jpg (155.43 KiB) Pogledano 3418 puta

.

[cira-1]

Napuštamo stanicu Surčin i dolazimo da putnog prelaza između Surčina i Dobanovaca

Putni prelaz i dizel lokomotiva privatne firme.

16.jpg (73.09 KiB) Pogledano 3416 puta

17.jpg (93.03 KiB) Pogledano 3416 puta

Lokomotiva firme Kombinovani prevoz. Ta firma odavno postoji kod nas, inače je prva privatna železnička kompanija u Srbiji, ali do sad je radila samo na industrijskim kolosecima. Koliko čujem prevoze šećer iz Kovačice do Vršca.

Tu se završio ovaj vozoljubiteljski izlet. Nekadašnja stanica Dobanvci više ne postoji, a o stanici Boljevci kasnije ću postaviti slike.

Pozdrav

[cira-1]

Službena mesta na ovoj prugi :
Najbolje će biti prikazano pomoću redova vožnji i to :

1924.

1924..jpg (83.56 KiB) Pogledano 3402 puta

1928/29

1928-29.jpg (173.5 KiB) Pogledano 3402 puta

[cira-1]

1938.

1938..jpg (51.85 KiB) Pogledano 3401 put

1948.

1948..jpg (51.94 KiB) Pogledano 3401 put