FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

На данашњи дан, давне 1884. године, Србија је остварила вишедеценијски сан. Tога дана (15.сеп.) је јавном саобраћају предата прва српска пруга Београд – Ниш.
Ово је локомотива која је одвукла композицију воза до Ниша. Изграђена је у фабрици Ханомаг у Немачкој а достизала је брзину од 55 км/х.

Jedan od prvih Redova vožnje :

Da ponovimo fotografiju železničke stanice Topčider iz 1934.godine :
I pogledamo kako je izgledao prostor ispred stanične zgrade :

Železnička stanica Niš - ispraćaj :

Železnička stanica Niš 1930.godine :
Na osnovu fotografije koju je g.ivanjz ranije postavio i napisao : "fotografija Nis-Vojna kompozicija u stanici u Nišu 1930. godine."

Železnička stanica Paraćin 1915.godine :

Na ovoj staroj fotografuji vidi se put koji je vodio od Štamparije i kovnice novca, prelazio prugu a bila je i rampa.
Lokacija je neposredno pre stanice Topčider.

Železnička stanica Bukovce kod Jagodine za vreme okupacije u velikom ratu :

Belgijanci,vlasnici rudnika,su 1925 na Aleksinačkom rudniku pustili u rad veliku električnu centralu.
Pre toga od 1904 vagonete sa ugljem vukli su konji,a potom male parne lokomotive.
Aleksinac je tada bio pod fenjerima.Prvi koji je imao sijalicu u kući bio je industrijalac Milan Timić.
Od 1926 godine i Aleksinac dobija iz rudničke centrale ulično svetlo.Iz te godine je i ova fotografija,na kojoj se vidi kako se nova lokomotiva za potrebe rudnika prevozi sa železničke stanice na rudnik.
Slikano u centru Aleksinca.Pozadi je sada velika zgrada zvana Bela udovica.
Izvor : Aleksinac Večiti Grad

Svaka čast g.ivica-1 za ovu fotografiju i njen kvalitet !!!