FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Lokomotiva ŠKODA 1933 na čelu teretnog voza u žel.stanici Srnetica 1966.godine :
Izvor : ebay

Železnička stanica Prijedor iz vremena AU.

http://www.google.com

Još jedna stara fotografija železničke stanice Prijedor :

Železnička stanica Gornje Bravsko 1966.godine.
Lokomotiva UNRRA 34 i još jedna istog tipa na čelu putničkog voza.

Nedavno je g.ivanjz postavio ovu fotografiju u temi "Lokomotive uzanog....." ali senije znala lokacija.

Mislim da je u pitanju stanica Gornje Bravsko. Na šemi koloseka stanica ima 3 koloseka.

PECELJ piše:Nedavno je g.ivanjz postavio ovu fotografiju u temi "Lokomotive uzanog....." ali senije znala lokacija.

Mislim da je u pitanju stanica Gornje Bravsko. Na šemi koloseka stanica ima 3 koloseka.

Nekako mi kompletna lokacija (krajolik, konfiguracija terena, itd) liči na stanični dio u Potocima...

Hvala g.barac na Vašoj pretpostavci. Nisam ni ja bio siguran. Mada stanica Potoci ima 4 kolosseka.

Može doći u obzir možda i stanica Mlinište ( 3 koloseka). Videćemo.

Među "neostvarenim balkanskim željezničkim projektima", našla se i uskotračna pruga Dalmacija - Bosna, s idejom da se krene od rijeke Krke i zaobiđe najvisočija hrvatska planina Dinara, kao što je prikazano na "Skizze Knin - Tičevo für einen Bahnübergang über die Dinarischen Alpen", iz 1889. godine.

Vidim da je "projektant", imao 3 ideje kako da iz Knina dopre do Velikog Tičeva.

Nakon toga je "optimistično" nastavio prema sjeveroistoku, preko manastira Preodac, ka planini Tisova Kosa. I onda su "projektantu" ideje presušile! Kako dalje? Nije jasno kakav bi cilj bio gradnja takve pruge? Da li povezat Split i Sarajevo, preko Mliništa,
i Travnika ili napravit "slijepu" prugu za eksploataciju šuma?

za Igor Legaz:

Ovakvih idejnih projekata sa više variantama je po arhivima koliko hočeš.

Sada je pitanje, odakle si uhvatio ovaj nacrt

Sa kojeg foruma ili si počeo da radiš sam po arhivima i predstavio si nam ovdje nešto novo

Ako si sam otkrio ovaj nacrt u arhivu, onda nam trebaš barem reči, iz koje je godine nacrt, ko ga je predložio, pa ti možda možemo pomoći.

Bez tih podataka ništa!

Treba da znaš, da imamo sve informacije po nekim fajlovima, sa nekim imenima...
Bez tih imena ne znamo ništa, kamoli nešto iz glave...
Treba da znaš, da polako gubimo memoriju/sječanje

pozdrav
Darko

železocestnik piše:za Igor Legaz:

Ovakvih idejnih projekata sa više variantama je po arhivima koliko hočeš.

Sada je pitanje, odakle si uhvatio ovaj nacrt .

Sa kojeg foruma ili si počeo da radiš sam po arhivima i predstavio si nam ovdje nešto novo .

Ako si sam otkrio ovaj nacrt u arhivu, onda nam trebaš barem reči, iz koje je godine nacrt, ko ga je predložio, pa ti možda možemo pomoći.

Bez tih podataka ništa!

Treba da znaš, da imamo sve informacije po nekim fajlovima, sa nekim imenima...
Bez tih imena ne znamo ništa, kamoli nešto iz glave...
Treba da znaš, da polako gubimo memoriju/sječanje

pozdrav
Darko

Mislim da sam odgonetnuo. Ona skica s idejama kako da pruga zaobiđe Dinaru, odnosila se na zamisao gradnje pruge Knin - Prijedor.

Zapravo, siguran sam u to. Upravo sam našao još jednu skicu s idejama (ova u prilogu nije ta skica).

Ideje su, očito, bile takve, da se izbjegne Srnetica, a da što se što više iskoristi Sana, pa bi, umjesto preko Drvara, pruga išla preko Ključa. Dajte malo strpljenja, da sve pripremim i posložim