FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Kompozicija negde na PSŽ-a kod mesta Jakšič. Očigledno je lokomotiva za kolosek 0.76. Na kojoj je ovo pruzi?

http://www.google.com

Ako je kolosijek od 760 mm onda nije na SPŽ koje su bile 1000 mm. Puno je nekad bilo željezničkih pruga uskog kolosijeka 760 mm koje nisu bile povezane sa ničim. U Novsku, Kutinu, Popovaču, Bosanski Novi,Majur itd dolazile su šumske pruge.

Železnička stanica Belišće :

Direkcija SPŽ u Belišću :

Lokmotiva koja je saobračala po Gutmanovoj 1000 mm železnici je danas zaštićeni spomenik u Orahovici.
Negde sam pročitao da je ova jedina lokomotiva za 1000 mm pruge u Evropi koja ima šest povezanih osovina.

Fotografije velikog formata ove lokomotive možete skinuti sa donjeg linka.
NAPOMENA: sve su to moje fotografije i možete ih koristiti i postavljati svugde gde hoćete naravno, bez finansijske koristi po vama.
https://www.flickr.com/photos/swemon/se ... 197733226/

Krauss-ova lokomotiva tipa F n2 t iz 1939 godine:

Lokomotiva 50-59 u Osijeku.

http://www.google.com

ivanjz piše:http://www.google.com

Ovaj depo (ložionica) za lokomotive u Đurđenovcu nije pripadao Gutmanovoj železnici , već tzv. hrvatskim šumskim prugama.
To se može lepo videti na onoj nemačkoj karti iz 1940.g postavljenoj na prvoj strani (desno od Sl.Orahovice).
Inače u Đurđenovcu je bio veliki Drvni kombinat.
Šumska pruga (najverovatnije 760mm) je išla na sever prena normalnom koloseku gde se vršio pretovar.
Sa slike se vidi da su postojale dve vrste lokomotive-sa i bez ona dva odbojnika, karakterističnim za normalni kolosek.
G.sdz361 smatra da su u stanicama normalnog koloseka postojali upleteni koloseci i da su ove lokomotive sa 2 odbojnika služile i za neku manevru.

Železnička stanica Sl.Orahovica :