FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Iako je Dubrovnik u Hrvatskoj pruga je potpadala pod ŽTP Sarajevo a i kratka je. Svega negdje oko 16km. Radi toga ovdje ovo stavljam.

Brzi za Sarajevo iz Dubrovnika na Brgatu. Za kratko vrijeme vlak će ući u tunel i iz Hrvatske preći u Hercegovinu. Imam negdje i točan datum ljeta 1966. Vozna lokomotiva na vlaku je serije 85, Mostarka. Na čelu je dubrovačka zaprežna lokomotiva serije 83. Autor fotografije ako se ne varam Alfred Luft.
Isti vlak malo ranije iznad Rijeke Dubrovačke.

Železnička stanica u Dubrovniku. Zanimljivo dva dizelmotrona voza u stanici.

http://www.google.com

Poznato je da su dvodelne garniture DMU 802 saobraćale prema Dubrovniku i Zelenici. Pitanje za malog.paju. Kako su ove garniture bile okretane u povratku?

http://www.google.com

ivanjz napisao:Poznato je da su dvodelne garniture DMU 802 saobraćale prema Dubrovniku i Zelenici. Pitanje za malog.paju. Kako su ove garniture bile okretane u povratku?

http://www.google.com

Ulaz u ukrižje Šumet. Ovo je tek početak vlakova MOT 802. Od 12 vlakova serije MOT 802, pola je bilo u Sarajevu a pola u Čapljini. Ova slika je nastalo negdje '67 ili '68 kod vlaka koji ide iz Dubrovnika za Čapljinu. Druga polovica vlaka je završila u Zelenici. Kada je vlak išao iz Čapljine na Uskoplju se razdvojila garnitura. Prvi dio je odmah produžio u Dubrovnik dok je od drugog dijela upravljački dio išao na okretaljku. Isto tako je u Dubrovniku ovaj upravljački dio bio na okretaljci.

Nemačka karta iz 1940.godine za ovu trasu :

Ulaz u železničku stanicu Dubrovnik.

185-033 u stanici Dubrovnik.

Jedna razglednica Mostara. Poslana je 27.12.1963. Po datumu kad je poslana razglednica rekao bih da je negdje iz pedesetih godina. Dole lijevo se vidi malo pruga.

Na prilazima Dubrovniku. Slikano 02. ili 03. svibnja (maja)1976, ni puni mjesec prije zatvaranja pruge. I na drugoj strani se vidi pruga u gornjem nivou. Ispod je cesta.

Na prilazima Dubrovniku.