FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Igor Legaz napisao:

mali.paja napisao:Kolosijek za RMU Mostar nije se odvajao sa glavne pruge nego iz kolodvora

Prema karti Mostara, koju je izradio Miroslav Losse, proizlazi da su do 1942. godine, kolodvorski kolodvori bili od današnjeg Španskog trga do raskršća, gdje je današnji hotel "Ero".

Gledajući tu kartu, pruga, koja je 1942. godine prolazila kroz današnji "Centar 2", nije bila unutar tadašnje kolodvorske zone.

Moguće je da se nakon WW2 kolodvorska zona proširila na sjever, preko ulice stara bolnica - Carinski most (na područje današnjeg "Centar 2") ili je kolosijeku za rudokop, početak pomaknut južno od ulice: stara bolnica - Carinski most.

Nakon što sam našao kartu Mostara iz 1942. u vrlo dobroj rezoluciji, te uspoređujući je sa shemom kolosijeka kolodvora Mostar, očigledno je da se kolosijek za rudokop odvajao iz kolodvora.

Naprosto, na istoj karti slabe rezolucije, nisam mogao pročitati, da je Miroslav Loose napisao "Ložiona". Loose nije ucrtao kolosijeke na lokaciji današnjeg "Centar 2", ali jest "ložionu" i već po tome je bilo jasno da se kolosijek za rudukop ("ugljenik") odvajao iz kolodvora. Nažalost, ranija rezolucija iste karteje bila tako očajna, da se nisu mogle dešifrirat oznake i nazivi. Loose je nacrtao i "Drehscheibe" (ili, kako u Hercegovini kažu: "trešajba").

Zato sam se potrudio doći do iste karte u boljoj rezoluciji (što mi je uspjelo), a iz istog razloga mi je trebale i shema kolodvora.

Sad je sve vrlo jasno.

Uspoređujući shemu s kartom, uočavam i jedan kolosijek koji je išao prema staroj ledari (tu negdje blizu, prema pričanju starih Mostaraca, je "Dobrila držala cirkus").

Prilažem još neke uvećane dijelove karte Mostara iz 1942. na kojima je ucrtana pruga. Kod katoličke crkve, pruga je prelazila dva rukavca Radobolje.

Nikako nisam uspio naći fotografiju, na kojoj bi se vidio makar jedan od dva željeznička mosta, na rukavcima rijeke Radobolje.

Na karti Mostara (M = 1 : 10000) iz 1899. jasno su prikazani željeznički mostovi na dva rukavca Radobolje.

Imam kartu od 1.5 Mb, ali kad je moram suzit da bi stala na forum, onda se izgubi na rezoluciji, pa se "zamuti".

Zato sam posebno uvećao detalj karte na kojemu se oba mosta (preko rukavaca Radobolje) vide ucrtana.

Valja uočiti da je Rondo u to vrijeme, još nije imao šestu ulicu.

Evo dvije slične karte (M = 1 : 20000) Mostara. Zapravo, to karta iz 1911. [prilog 1], koja je 1929. malo docrtana [prilog 2].

Stanja na kartama su vrlo jasna, tako da nema potrebe pojašnjavati. Nazivi se, također, dobro vide

Prilog 1

Detalj katastarskog plana k.o. Mostar iz 1938. Vidi se ucrtana pruga.

Važno je uočiti "Guvno" na lokaciji zvanoj Rondo

Prilog 2

Pojmovi "guvno" i "Rondeau", posve su u skladu s natpisom na staroj razglednici

železocestnik napisao:Pozdravljeni,

nekoliko fotografija izgradnje hidroelektrane Jablanica...

Fotografije su iz 1950.godine.

pozdrav
Darko

Iz jednog izvještaja iz NOB (februar 1943) saznate se namjena zgrade na desnoj strani ušća Rame (iznad desne obale Neretve).

Lokacija Aleksin Han (22.12.2018.), fotografirano s cestovnog mosta "Begića i Begovića"

Prilog 1

Snimak uzvodno: ostaci bunkera "Karaula"

Prilog 2

Snimak nizvodno: ostaci kanjona Neretve

Lokacija Gornja Grabovica (22.12.2018.)

Prilog 1

Nekadašnja zgrada stanice Grabovica ("760")

Prilog 2

Ovuda je nekoć "išla" željeznica ("760") prema Drežnici.

Prilog 3

Ostaci pješačkog mosta na Neretvi i ploča "Karl Schnack von Herbosegg" (na karakterističnoj stijeni)

Vrelo Crno Oko (22.12.2018.)

Prilog 1

Vrelo Crno Oko u Gornjoj Grabovici.

Prilog 2

Željeznički most ("760") iznad Crnog Oka

Prilog 3

Diva Grabovica https://youtu.be/9G1PnSR7i0U

Pruga u dolini Neretve kod Jablanice.

http://www.google.com