FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

ivanjz napisao:Malo bi bilo daleko da se do buzometra u Lajkovcu doprema voda sa kolubarskog mosta u Ćelijama. Pumpna stanica nalazila se kod Čačanskog mosta, a njeni ostaci postoje i danas. Neko vreme je i varoš koristila ovu vodu kao industrijsku, sve dok nije urađen vodovod.

http://www.google.com

Bezbroj puta sam autobusom prolazio preko ovog mosta i pored kućice.
Ne znam kako mi se urezalo u pamćenje da je tu bila i pumpa za vodu za buzometar (pravilno je reći pulzometar), pa nisam ni proveravao.

Sad sam pronašao tekst-mislim da je sa ugašenog foruma i sam se uverio :
"Posle završetka rata i stvaranja kraljevine SHS, otpočelo se sa obnovom i izgradnjom železničkog čvora u Lajkovcu.Pulzometar je podignut i osposobljen godine 1921. Izgrađen je od betona, sa tornjem, na betonskim stubovima, kapaciteta 120 metara kubnih vode, a korišćen je za snabdevanje vodom parnih lokomotiva. Vodom se snabdevalo iz nekoliko bunara, a kasnije i sa Kolubare. Godine 1936. iskopan je bunar- rezervoar za vodostanicu kod Pepeljevačkog mosta na Kolubari, dubine 7 metara, prečnika 2 metra. Iste godine u ložioničkom krugu su iskopana dva bunara za napajanje lokomotiva. Prvi je zidan opekom sa betonskom oblogom i betonskim krovom, dubine 7 metara, prečnika 3 metra. Drugi je takođe zidan opekom sa betonskom oblogom. Krov bunara je sa kupolom za ventilaciju. Bunar je pregrađen na dubini od jednog metra od krova za smeštaj pumpe. Dubine je 6 metara, prečnika 3 metra.Na Kolubari , kod mosta, 1937. godine ozidana je od tvrdog materijala pumpna kućica. Pokrivena je crepom na dve vode, sa električnim osvetljenjem i služila je za stanovanje."

Još jednom hvala g.ivanjz.
Izgleda da mi je juče bio loš dan !!!

Najveće dozvoljene brzine vozova na pruzi Mladenovac-Valjevo 1967.godine :

.


Prevoz Srpskih vojnika i materijala železnicom za vreme Kolubarske bitke.






.

Vise puta se ovako osakacena fotografija provlaci sa xy legendom... Ko nas je posle 1945, ODSECEN desni donji ugao fotografije jer
se tu nalazi (u originalu) Sir Thommas Lipton, britanski kralj čaja, koji je sa još plemića i dobrotvora, 1915 doneo veliku pomoc
narodu i vojsci kraljevine Srbije...

Evo kompletene fotografije koja je inače nastala u NIŠU !!

Trasa pruge na nemačkoj karti iz 1940.godine :

Zime su tih godina bile vrlo hladne. Lajkovacka deca su se cesto klizala na zaladjenoj bari koja se nalazila pored koloseka na pravcu Lajkovac - Arandjelovac - Mladenovac.

http://www.google.com

Železnička stanica Aranđelovac :


Izvor :Grupa autora-ŠUMADIJSKI ĆIRA (Mladenovac-Aranđelovac)1904-2004

Čitajući ovu lepu knjigu na strani 50, u sećanjima g.Grujice lazarevića iz Aranđelovca, čekalo me je prijatno iznenađenje :
U pitanju je moj pok.otac Gojko Pecelj koji je ceo svoj radni vek proveo na uzanim prugama. Relacije su bile :Valevo-Mladenovac, Valjevo-Lajkovac i Valjevo- Beograd.
Sećem se da nam je često donosio iz Arađelovca pleteni balon sa kiselom vodom. Tada toga nije bilo u prodaji-mislim flaširana. Mi deca smo pili malinu sa sodom kad bi nas odvedu u kafanu na 10 sa lukom.

Pretpostavljam i da su roditelji g.prese poznavali mog oca jer je bezboj puta prolazio kroz Mali Borak idući za Beograd ili Valjevo !!!

na slici je zeleznicka stanica Srbobran [na madjarskom Sent Tomas] na pruzi Vrbas-Becej kolosek sirine 1435.

colicdusan325 napisao:na slici je zeleznicka stanica Srbobran [na madjarskom Sent Tomas] na pruzi Vrbas-Becej kolosek sirine 1435.

Potpuno ste u pravu g.colicdusan325. Zahvaljujem na ispravci. Ja nisam puno obraćao pažnju, pa Vam prenosim celu stranu knjige :

Ako sam malopre pogrešio, sada valjda neću. Znači lokomotiva 83-045 u stanici Aranđelovac :
Izvor : mislim da je sa ugašenog foruma zovspo.....