FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Mislio sam da Vi, kao Mostarac, imate podatke o obnovi mostova..
Za probleme sa mostom kod Gabele znam-padao je na bok, pa ponovo izvlacen..
Zato je obnova toliko kasnila...
Znam samo da je po okoncanju rata u maju 1945, za godinu dana dosta toga obnovljeno, popravljeno,
makar provizorno, u narednih godinu dana.
Veze sa velikim lukama na moru su bile od velikog znacaja za novu vlast,zbog pristizanja pomoci u hrani.

No, evo malo re-fotografija iz monografije o gradnji normalne pruge Sa-Ploce,
u izdanju Zavoda za projektovanje JZ (danas CIP).

Zanimljiva ilustracija jednog umetnika inspirisana vožnjom vozom prema Mostaru.

[url]htpp://www.google.com[/url]

Ova železnički most kod Aleksinog Hana bio je često eksplatisan na fotografijama i razglednicama u Austrougarskom periodu vladavine u Bosni i Hercegovini. Razlog je po meni jednostavan. Bilo ga je lako snimiti jer je neposredno pored njega prolazio put.

http://www.google.com

Pruga kod Dreznice na staroj razglednici.

http://www.google.com

Most Lukač na početku I svetskog rata.

http://www.google.com

Mislim da je ova fotografija sa Mostarske pruge. Lošeg je nažalost kvaliteta. Na izlazu iz stanice je most. Fotgrafija je sa početka 20 veka.

Verovatno g. mali paja može da reši ovu zagonetku.

http://www.google.com

Čuveni most Lukač na pruzi između Konjica i Bradine na staroj razglednici.

http://www.google.com

Ovaj most su partizani porušili sredinom 1942. godine. Na slici dole obnova ovog porušenog mosta.

http://www.google.com

Ovo je izgled tog srušenog mosta posle diverzije :