Bosanska Rača – Bijeljina – Ugljevik - B. Mezgraja

[Jaguar]

Bosanska Mezgraja


Izvor:

Poglavlje koje nije u vezi s fotografijom

[Jaguar]

Netko je ovu fotografiju naslovio "Mezgraja", a pametni google joj je "prepoznao" lokaciju kod Niša!

Naravno, ova lokacija nikakve veze nema sa Mezgrajom kod Niša.

To je Bosanska Mezgraja

[Jaguar]

Stari Ugljevik. Rudnik ugljena.

[Jaguar]

U tzv. "wikipedia", treba intervenirati i ubaciti ovo (prilog 3) što je napisao mister Keith Chester

[miodragko]

Na priloženom amblemu (uz pohvalu za uložen trud na bilo kakvom obeležavanju nekadašnje pruge), ako dobro vidim, pogrešno je navedena širina koloseka.
Takođe, malo pretenciozno je navedeno - verovatno preuzeto iz priloženog teksta Snežane Milošević "poslednja pruga uzanog koloseka u Evropi kojom je vršen prevoz putnika".
Npr. u Slovačkoj, na Visokim Tatrama, vozio sam se (redovan red vožnje, karte na biletarnici, znači nije turistička pruga, poput Šarganske osmice) na relaciji Poprad -Tatranska Lomnica, vozom uzanog koloseka: doduše nije Ćira, sa drvenim vagonima, voz je poput Štadlera, ali je ipak uzani kolsek. Sigurno ima još ovakvih primera (Portugalija, Švajcarska).

[mali.paja]

Na priloženom amblemu (uz pohvalu za uložen trud na bilo kakvom obeležavanju nekadašnje pruge), ako dobro vidim, pogrešno je navedena širina koloseka.
Takođe, malo pretenciozno je navedeno - verovatno preuzeto iz priloženog teksta Snežane Milošević "poslednja pruga uzanog koloseka u Evropi kojom je vršen prevoz putnika".
Npr. u Slovačkoj, na Visokim Tatrama, vozio sam se (redovan red vožnje, karte na biletarnici, znači nije turistička pruga, poput Šarganske osmice) na relaciji Poprad -Tatranska Lomnica, vozom uzanog koloseka: doduše nije Ćira, sa drvenim vagonima, voz je poput Štadlera, ali je ipak uzani kolsek. Sigurno ima još ovakvih primera (Portugalija, Švajcarska).

Pod uzane pruge spada sve što je uže od 1435mm. Austrija ima dosta pruga kolosijeka 760mm gdje se obavlja redovit prome. U Italiji negdje na jugu oko Barija ima velika mreža pruga širine oko 900mm sa redovitim prometom putnika. Da ne spominjemo Francusku, Ukrajinu, Bugarsku itd. Portugal je svoje uzane pruge koliko znam od 1000mm ukinuo. Tamo su vozili naši motorni vlakovi serije 802. Nakon ukidanja pruge za Nikšić, Dubrovnik i Višegrad prepravljena su postolja sa 760 na 1000mm. Nakon ukidanja uzanih pruga u Portugalu ti motorni vlakovi su završili u Južnoj Americi (Peru) i Africi (Mozambik).

[Igor Legaz]

Postojala je lijepa zamisao o izgradnji pruge Bosanska Rača - Bijeljina - Čelić - Tuzla (- Veliki Šeher), kako je to prikazano na detalju karte iz 1913. godine.

Quelle:
K. und K. gemeinsames Finanzministerium (Hg), 1913.
Bericht über die Verwaltung von Bosnien und der Hercegovina. Wien. Beilage 19

[Igor Legaz]

U ovoj knjizi, izdatoj 1938., našao sam podatak da je max nagib ove pruge bio 26 ‰ .

[Igor Legaz]

Ovo su podaci iz sredine 1967. o usponima i mjerodavnim otporima, na ostatku tematske uskotračne pruge

[Igor Legaz]

Bosansko - Hercegovačka mreža pruga sa kolosekom od 760 mm je uspostavljena 12. februara 1879, i to puštanjem u saobraćaj pojedinih pruga i deonica: