FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Lokomotiva 83-166 vuče putnički voz sa još jednom kod Šumeta.

Pruga kroz Mostar na staroj razglednici.

Godina je 1912. Železnička stanica u Dubrovniku. Dve lokomotive serije 83 verovatno na početku voza.

http://www.google.com

Lokomotive izgledaju kao nove. Vidimo da su u odnosu na ovu verziju kasnije lokomotive serije 83 doživele izmene. Dodat je još jedan lonac između postojećeg i dimnjaka.

To bi trebala biti ova fotografija. Pojavljuje se u drugoj knjizi g.K.Chestera. Čudi me da i stranci kropuju originalne fotografije ?

Tekst uz moju fotografiju je da je godina 1912. Kako se vidi i Čester nije siguran za godinu nastanka fotografije. Za jednu lokomotivu se navodi da nosi broj 1155, kasnije 83-123. Međutim njena godina proizvodnje je 1919 što je dosta zbunjujuće, jer po tome ove lokomotive su došle posle završetka I svetskog rata.

U filmu "Vojnik" prikazana je scena rušenja mosta koji mislim da je kod Gabele. Takođe se vidi lokomotiva 83-133, a na početku filma prolazi lokomotiva pored Mostarske gimnazije.

http://www.dailymotion.com/video/x2hz13g

Film je sniman najviše u Mostaru. Scene su oko gimnazije, mada kad je film sniman je to tada bila "III osnovna škola". One scene sa žičanom ogradom su isto od škole, točnije dvorišta i rukometnog igrališta. Dosta je snimano oko Starog mosta i malo preko samog mosta. Lokomotiva koja se pojavljuje na početku filma je Germanka 40-751 ili 40-752. Malo mi je čudno da nisu na vagonu koji se pojavljuje kod mosta prefarbali oznaku JŽ. Onaj most može biti preko Neretve ili možda Krupe kod Gabele. Malo mi priroda ne odgovara tom dijelu. Provjerit ću to.
OŠ u filmu je moja škola bila.
Za sada toliko.

Ovu fotografiju postavljam u ovu temu pre svega zbog okolnog terena. Nisam baš siguran. Moguće je takođe da je ovo negde između Višegrada i Šargana.

http://www.google.com

ivanjz napisao:Ovu fotografiju postavljam u ovu temu pre svega zbog okolnog terena. Nisam baš siguran. Moguće je takođe da je ovo negde između Višegrada i Šargana.

http://www.google.com

Zaprezanje (2 lokomotive na čelu vlaka) vlakova od Mostara prema Dubrovniku je bilo na potezu između Gabele i Hutova. Ovo nije sigurno krajolik uz taj dio pruge. U obratnom smjeru je zaprezanje bilo od Dubrovnika do Uskoplja. I ovo nije krajolik uz taj dio pruge. Teretni vlakovi između Huma i Uskoplja su isto išli sa 2 lokomotive. Vlakovi sa prijevozom putnika su dosta rijetko, više reći izuzetno znali biti sa 2 lokomotive na čelu vlaka. Ni ovo nije adekvatan krajolik.