Stare razglednice, fotografije

[cira-1]

Gospodine alend u pravuste, stanica Klis je sa te pruge.

Pozdrav

[PECELJ]

Polazak u lov na Belju odmah nakon drugog svjetskog rata. Vidi se beljska uskotracna pruga Terezina :

[shuca]

Beograd 1900 i neke..
Stanica Beograd,pogled sa Topciderskog brda.
Verovatno najstarija verzija "Beograd na(u) vodi"....

BGD na vodi ....jpg (76.86 KiB) Pogledano 3239 puta

[PECELJ]

Polazak u lov na Belju odmah nakon drugog svjetskog rata. Vidi se beljska uskotracna pruga Terezina :

Na ovoj nemačkoj karti iz 1940 godine vidi se beljska uzana pruga kod Belog Manastira :

Belje.jpg (172.44 KiB) Pogledano 3227 puta

Svojevremeno je g.jdz361 pisao o ovim prugama :

"Pruge kod Belja nisu podpadale pod Ministarstvo Drvne Industrije već pod Ministarstvo poljoprivrede i podatak o 150 km pruga je potpuno tačan.
Kombinat tj. Savezno Poljoprivredno Dobro Belje u to vreme je imao posebno preduzeće za železnički saobraćaj (Savezno Predeuzeće za Saobraćaj "Belje").
Sledeće pruge su bile u njihovoj eksploataciji:

Ciglana - Kneževo
Malo Kneževo - Branjin Vrh - Šećerana Branjin Vrh - Beli Manastir - Čiminac - Kozarac - Brestovac - Kneževi Vinogradi
Ciglana - Jasenovac - Mirkovac - Kazuk (Dunavska obala)
Zlatna Greda - Titova Pumpa
Širine - Žel. Polje
Sokolovac - Dvorac - Kozjak - Tikveš - Podunavlje - Podunavska Pumpa

Ove pruge su imale veze sa JDŽ-om kod Šećerane Branjin Vrh, Šumarija (ili Šumarina), Petlovac, Beli Manastir i Čeminac.
Ova železnica je imala 1950. godine 11 parnih lokomotiva, jednu dizel i jednu lokomotivu na upojni plin.
Imala je 7 putničkih vagona, 162 četvoroosovinskih teretnih vagona, 17 cisterni, 22 para trukova i 544 dvoosovinskih vagoneta. Kasnije su na ovoj železnici radile i Đurine troosovne mašine.
Dakle radilo se o vrlo ozbiljnoj železnici."

[PECELJ]

Mali istorijat Belja :

1697.Eugen Savojski, prvi vlasnik imanja Belje

1736.Smrt princa Eugena

1780.Marija Terezija poklanja beljski posjed

1825.Posjed pripada nadvojvodi Karlu Ljudevitu

1911. Osnivaju se poljoprivredno-prerađivački kapaciteti za preradu poljoprivrednih proizvoda

1921. Belje postaje državno vlasništvo


Poštovani g.cira-1 poslao mi je ovu fotografiju sa beljskih železnica :

1921, sa Beljinske pruge- Sa foruma Stanley..jpg (128.92 KiB) Pogledano 3226 puta

i propratni tekst :
Beljinska železnica je imala gustu mrežu industrijskih uskotračnih pruga (760mm) u Baranji od B.Manastira do Kneževa i južno od B.Manastira do pristaništa Kazuk na Dunavu.
Nažalost od ove željeznice nije sačuvano ništa osim navodno nekakvog vlaka u krugu sada zatvorene i napuštene Beljske šećerane B.Manastiru.....

[presa]

Lokomotiva No 6 u stanici Jajce.

http://www.google.com

[shuca]

Sa bespuca interneta.... (Neki blog o staroj Srnetici..)

125453 srnetica.jpg (32.79 KiB) Pogledano 3165 puta

[shuca]

1. Svetski rat, Beograd...

366_001.jpg (73.13 KiB) Pogledano 3145 puta

[cira-1]

Železnička stanica u Nemačkoj Palanci početkom XX veka. Sa sajta
Stare fotografije Bačke Palanke

[cira-1]

Izgled železničke stanice u Novoj Palanci između dva rata. Sa leve strane se vidi zgrada tadašnjeg Hotela "Kleespies", kasnije Hotela "Beograd". Sa sajta Stare fotografije Bačke Palanke