Pruga uzanog kolosjeka Mostar - Čapljina - Dubrovnik

[PECELJ]

Naš prijatelj g.mali.paja u mladosti (1975.g.) stoji levo sa fotoaparatom u železničkoj stanici Čapljina

Capljina 75.jpg (166.05 KiB) Pogledano 4338 puta

[mali.paja]

i posljednja aktivna parna lokomotiva na pruzi prema Dubrovniku i Nikšiću. Tender je 83-136 a lokomotiva je 83-120. Baš je završila uzimanje vode. Ovdje nisam napisao da je to aktivna lokomotiva parnjača do Nikšića. Zašto. Zato jer je u to vrijeme u Crnoj Gori željeznica bila pod upravom ŽTP-a Beograd. Oni nisu imali uskotračne DMV-e i dizel lokomotive. Iz Nikšića za Bileću su vozili još sa parnjačama. Kada je nastala ova slika u radionici je bila crnogorska lokomotiva 83-029 na remontu. Sad je kod vas ta lokomotiva izložena u Srbiji tamo gdje nikad nije bila.
Slika je nastala 02.05.1975.

[ivanjz]

Pruga uskog koloseka negde u Mostaru 30-tih godina prošlog veka.

[PECELJ]

Mislim da jeste to stanica Mostar. Evo malo veće slike :

FB_IMG_1589205124313.jpg (112.38 KiB) Pogledano 4736 puta

Treba uočiti ovaj detalj na zgradi stanice gde na panou piše "LaA FRANCE" :

la france.jpg (22.12 KiB) Pogledano 4736 puta

Za ovu zadnju fotografiju piše "Doček francuske delegacije 1929.godine :

Mostar2 docek franc.delegacije 1929.jpg (140 KiB) Pogledano 4736 puta

[ivanjz]

Železnička stanica Čapljina verovatno iz Austrougarskog vremena.

[železocestnik]

PECELJ, pozdravljen,

na panou piše:



ŽIVJELA FRANCUSKA!

pozdrav
Darko

[mali.paja]

Železnička stanica Čapljina verovatno iz Austrougarskog vremena.

Može biti i Kraljevina SHS/Jugoslavija. LOkomotiva je serije 73.

[železocestnik]

Pozdravljeni,

neznam, dali so već imali ove fotografije raketiranja 13.9.1944 sa strane 16. škvadrona...
link: https://saafww2pilots3.yolasite.com/16- ... s-1944.php

44 9 13 aa.jpg (246.71 KiB) Pogledano 4370 puta

Ovdje piše na fotografiji: područje Dubrovnika, ja mislim da je stanica Uskoplje.


I za ovu drugu piše područje Dubrovnika...
Ja mislim, da je to stanica Hum.
Ali potrebno bi bilo provjeriti sa drugim starim fotografijama, brojem kolosjeka...

Pozdrav
Darko

[mali.paja]

Kaže da je to između HUtova i Gruda? Do Hutova na zapadu ima nekih stotinjak kilometara a do Grude na istoku oko dvadesetak. Prugom je malo duže. Pruga vijuga uvalama prema Hutovu a do Grude se strmo spušta velikim padom 25%o. Sa nejveće kote na pruzi, Glavska od 495m spušta se na 80,4m prema Grudi i dalje Zeleniki. Posebno je to izraženo od stajališta Vojski do kolodvora Cavtat gdje su jedna ispod druge pruge. To su Uskoplje i Hum veliki uzani kolodvori jer su ujedno bili i odvojni za više pruge. Inače zračne linije od Dubrovnika do Huma i Uskoplja nema više od 3-4km.
Malo sam gledao i druge slke. Jedanput je Banja luka u Bosni a drugi put u Srbiji.

[železocestnik]

mali.paja, pozdravljen,

na fotografiji piše ispod: DUBROVNIK AREA

To su napisali za vreme rata, jer nisu znali tačno,koje stanice su raketirali.
Ono između "Hutova i Grude" zaboravi, to jim je neko savetovao sada, koji ne poznaje najbolje željezničkih stanica sa ovog područja.

Ove dve fotografije potrebno je usporediti sa dugim fotografijama, koje već imamo na raspolaganju.

pozdrav
Darko