Pruga uskog koloseka Uskopje-Herceg Novi-Zelenika

[ivanjz]

Postoji i ova fotografija.

Izvor: Austrrijski OSA arhiv.

[mali.paja]

Postoji i ova fotografija.

Izvor: Austrrijski OSA arhiv.

Ova slika nosi broj 487. Vlak se spušta prema Cavtatu. U dnu fotografije se vidi trasa pruge prema Grudi. Prije toga imamo sliku broj 486 sa 2 lokomotive na čelu vlaka. Na slici 488 na temi Mostar-Čapljina-Dubrovnik je slika 488. Stalno spominjemo 2 lokomotive serije 83. Ovo je izgleda jedna serija slika istog vlaka. Znači na čelu kao zaprežna lokomotiva je serija 189 a vozna do garniture je serija 83. Već sam pisao da su vojne vlakove vukle po 2 lokomotive neovisno o težini. Sad sam i više nego 100% uvjeren da je ona slika u Cavtatu a ne na Humu.
Ona slika koja mene najviše zanima da li ima kakav broj. Onaj tunel koji se vidi u dnu mogao bi biti kod Mihanića?
I pruga prema Zeleniki je nosila naziv DALMATINSKA.

[ivanjz]

Herceg Novi.

http://www.google.com

[sdz361]

Postoji i ova fotografija.

Izvor: Austrrijski OSA arhiv.

Ova slika nosi broj 487. Vlak se spušta prema Cavtatu. U dnu fotografije se vidi trasa pruge prema Grudi. Prije toga imamo sliku broj 486 sa 2 lokomotive na čelu vlaka. Na slici 488 na temi Mostar-Čapljina-Dubrovnik je slika 488. Stalno spominjemo 2 lokomotive serije 83. Ovo je izgleda jedna serija slika istog vlaka. Znači na čelu kao zaprežna lokomotiva je serija 189 a vozna do garniture je serija 83. Već sam pisao da su vojne vlakove vukle po 2 lokomotive neovisno o težini. Sad sam i više nego 100% uvjeren da je ona slika u Cavtatu a ne na Humu.
Ona slika koja mene najviše zanima da li ima kakav broj. Onaj tunel koji se vidi u dnu mogao bi biti kod Mihanića?
I pruga prema Zeleniki je nosila naziv DALMATINSKA.

Ovo su sigurno slike istog voza. Tačan prevod legenda ispod slika je "Komanda armije na putu u Kotor" (Kmdo je zvanična skraćenica za komandu (Kommando) na nemačkom jeziku u KUK dokumentima). Dakle ovo je bio specijalni voz koji je prevozio komandu kuk Južne armije u Kotor, verovatno za pripremu neke zajedničke operacije sa ratnom mornaricom na području južnog Jadrana ili Albaniji. Da se radi o specijalnom vozu vidi se i po njegovom sastavu, sva kola su putnička četvoroosovinska, ko je bolji poznavalac prepoznaće i poneki salon vagon i kola I razreda. Toga za vreme rata nije bilo, regularno vojska se prevozila isključivo teretnim kolima, samo sa po nekim putničkim vagonom za oficire i štab. Takođe ovako dugačkih putničkih vozova nije bilo u redovnom saobraćaju koji je tokom rata bio veoma redukovan.

Dakle ovo je baš-baš specijalan voz visokog ranga a zato ga i vuku dve 83-ojke koje su tada bile namodernije i najpouzdanije lokomotive. Nije isključeno da zbog sigurnosti ima i neka potiskivalica na kraju voza, ali se to na slikama ne vidi.

[mali.paja]

Postoji i ova fotografija.

Izvor: Austrrijski OSA arhiv.

Ova slika nosi broj 487. Vlak se spušta prema Cavtatu. U dnu fotografije se vidi trasa pruge prema Grudi. Prije toga imamo sliku broj 486 sa 2 lokomotive na čelu vlaka. Na slici 488 na temi Mostar-Čapljina-Dubrovnik je slika 488. Stalno spominjemo 2 lokomotive serije 83. Ovo je izgleda jedna serija slika istog vlaka. Znači na čelu kao zaprežna lokomotiva je serija 189 a vozna do garniture je serija 83. Već sam pisao da su vojne vlakove vukle po 2 lokomotive neovisno o težini. Sad sam i više nego 100% uvjeren da je ona slika u Cavtatu a ne na Humu.
Ona slika koja mene najviše zanima da li ima kakav broj. Onaj tunel koji se vidi u dnu mogao bi biti kod Mihanića?
I pruga prema Zeleniki je nosila naziv DALMATINSKA.

Ovo su sigurno slike istog voza. Tačan prevod legenda ispod slika je "Komanda armije na putu u Kotor" (Kmdo je zvanična skraćenica za komandu (Kommando) na nemačkom jeziku u KUK dokumentima). Dakle ovo je bio specijalni voz koji je prevozio komandu kuk Južne armije u Kotor, verovatno za pripremu neke zajedničke operacije sa ratnom mornaricom na području južnog Jadrana ili Albaniji. Da se radi o specijalnom vozu vidi se i po njegovom sastavu, sva kola su putnička četvoroosovinska, ko je bolji poznavalac prepoznaće i poneki salon vagon i kola I razreda. Toga za vreme rata nije bilo, regularno vojska se prevozila isključivo teretnim kolima, samo sa po nekim putničkim vagonom za oficire i štab. Takođe ovako dugačkih putničkih vozova nije bilo u redovnom saobraćaju koji je tokom rata bio veoma redukovan.

Dakle ovo je baš-baš specijalan voz visokog ranga a zato ga i vuku dve 83-ojke koje su tada bile namodernije i najpouzdanije lokomotive. Nije isključeno da zbog sigurnosti ima i neka potiskivalica na kraju voza, ali se to na slikama ne vidi.

[mali.paja]

Na ovoj stranici je rasprava
http://www.zeleznice.in.rs:8080/forum/v ... &start=340
da li je to Hum ili Cavtat. Ja sam dugo bio uvjeren da je u pitanju Hum ali proučavajući slike i redosljed sam 100% uvjeren u Cavtat. Na vlaku je lokomotiva serije 185 zaprega a vozna 83?

[PECELJ]

Železnička stanica Herceg Novi :

4 HN stanica.jpg (99.66 KiB) Pogledano 2591 put

[mali.paja]

Moja slika koju sam dobio od strojovođe ovog vlaka. Ista je najprije postavljena na "zeljeznice.net". To je Mostarac Pero Andrić. On je 27.11.1966. iz Mostara odvezao svečani vlak za otvaranja normalne pruge Sarajevo-Ploče.

[PECELJ]

Sliku sam izvukao iz nekog filma o uzanim prugama na Yutube. Videću da nađem link.

Za ovu znam da je iz Vaše arhive. Da li se zna kada je slikana ?

Železnička stanica Uskoplje :

Uskoplje D.-Kust-fotoarhiva-V.-Sutona-2.jpg (137.42 KiB) Pogledano 2583 puta

Izvor : sajt hercegovina bike

[železocestnik]

Pozdravljeni,

ispod fotografije piše:
"Komanda armije na putu za Kotor (Cattaro)".
Dakle sa vlakom do Zelenike.

Putnička kompozicija u blizini Cavtata kreće se u smeru Zelenike 1916 godine.

Potvrda fotografije sa 12 strane.

Ako sam dobro preveo, AU vojska putuje iz Kotora ka Sarajevu (od Kotora do Zelenike verovatno brodom). Ovde je kompozicija na usponu kod Cavtata , tako da su tačne pretpostavke g.mali.paja sa iste strane.

AT-OeStA_KA_BS_I_WK_Fronten_Montenegro,_486.jpg

Izvor : arhiv AUT

Za ovu fotografija se tačno zna, kde je bila snimljena.

Tačnu lokaciju je ustanovio JTR na forumu zeljeznice.net.

" Mjesto je jedan od nasipa, par stotina metara prije stanice Glavska u pravcu Zelenike. Nije ni čudo što daje objašnjenje da je blizu Cavtata jer je od ove tačke to Cavtata ravno 5 km vazdušne linije."

Stavio je i fotografiju ove lokacije:



...i poziciju na Google Earth.

link: http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... ka/page-29

pozdrav
Darko