Pruga uskog koloseka Bosanski Brod-Doboj-Zenica-Sarajevo

[PECELJ]

Ja sam u prošlom postu govorio samo o postojanju uzabe pruge i kuda je išla od Sarajeva do Lašve (do 1966), od Lašbe do Zenice (do 1975 ) i od Jajca i Travnika do Lašve i Zenice (do 73 put. a do 75 ter.)
To potvrđuje i ovaj GRAF iz 1957.godine.
Jasno i logično je da je tim prugama funkcionisao teretni saobračaj.

GRAF_ZENSAR_02-06-1957_1.jpg (234.17 KiB) Pogledano 2293 puta

[PECELJ]

Što se tiče putničkih vozova nije bilo logično da postoje direktni vozovi uzanog koloseka od Sarajeva do Lašve i Zenice u periodu do 1966 , ako je postojao normalni kolosek. Možda od Sarajeva ka Lašvi i dalje ka Jajcu ?

Postojali su lokalni vozovi na nekim kračim deonicama. Evo par tih Redova vožnje iz tog perioda :

!954/55 :

RV SA-Zenica 54-55.jpg (84.29 KiB) Pogledano 2291 put

Godina ? :

SA -ZE.jpg (122.38 KiB) Pogledano 2291 put

1956/57 :

Kakanj-zenica 1956-57.jpg (130.01 KiB) Pogledano 2291 put

[ivanjz]

Kako imate puno karata gospodine Pecelj možete postaviti i neku kartu.

http://www.google.com

[PECELJ]

Nažalost nemam ni jednu posleratnu kartu, gde bi se videla oba koloseka.

Samo nešto ovako što ne govori baš puno. Pre 1966.godine.

SA-ZE.jpg (99.69 KiB) Pogledano 2287 puta

[mali.paja]

Ovo nije kompletan grafikon. Ovo su izvadci sa kompletnog grafikona koje sam poslao Milanu Suvajcu u Kanadu. On je odvojio ovo samo sa strane interesantno ljubiteljima gdje se vide nadmorske visine, položaj stanice u odnosu na prugu, kilometarske udaljenosti između stanica, gdje postoji okretnica ili triangl, vodonapojnik itd. Ja imama skenirane i kompletne grafikone sa vlakovima kao i stvarne orginale. Tamo se mogu vidjeti vlakovi koji prometuju.

[sdz361]

Kolosečna situacija kod Lašve, nakon izgradnje normalne pruge je onakva kako je pecelj naveo, dakle bli ste u pravu. Uzana pruga je iz Sarajeva išla južnije tj. "ispod" normalne pruge jer je takav bio položaj stanica. Negde pre Semizovca je denivelisano prelazila normanlnu prugu i išla severnije ("iznad" normalne pruge) bliže reci Bosni. Ispred same stanice Lašva uzana pruga je u nivou tj. ukrštajem prelazila normalnu i vraćala se na suprotnu stranu na kojoj je ostajala i posle Lašve. Odvajanje pruge za Jajce nije bilo u samoj stanici Lašva već 1,2 km od stanične zgrade. To mesto se službeno zvalo rasputnica D. Međutim takva situacija sa odvajanjem pruga za Zenicu i Jajce iza stanice Lašva je bial nakon izgradnje normalne pruge. Pre toga su se ove dve pruge odvajale u samoj stanici i kao dve paralelne pruge išle do ispred mosta, gde su se trase razdavajale. Ovo se (koliko-toliko) vidi u gornjem levom uglu slike stanice Lašva iz 1946. godine pre početka izgradnje normalčnog koloseka.

lasva.jpg (163.32 KiB) Pogledano 2256 puta

Za dva uzana koloseka u uskoj dolini reke Bosne nije bilo mesta uz normalni kolosek. Uz to nije bilo ni potrebe nakon ukidanja uzane pruge severno od Zenice broj uskih vozova više nije bio toliko veliki da su trebala dva paralelna koloseka. Zato je jedan uzani kolosek skinut a napravljena je rasputnica

[PECELJ]

Hvala g.sdz361 na detaljnom objašnjenju. Konačno saznasmo sve o žel.stanici Lašva.

A šta reći za fotografiju. Izuzetna !!!

[PECELJ]

Profil pruge Bosanski Brod - Doboj - Sarajevo i Doboj - Tuzla - Simin Han :

Streckenprofil_Bosnabahn.png (169.93 KiB) Pogledano 2455 puta

Izvor : Wiki....

[ivanjz]

Imali smo ovu već fotografiju iz Česterove knjige.

Korace1.jpg (89.93 KiB) Pogledano 2398 puta

Kako navodi Čester ovu fotografiju je snimio John Snell 1967. godine, a lokomotiva je 73-023.

Sada fotografija ove lokomotive sa ebay koji je postavio Pecelj.

73-023.jpg (59.79 KiB) Pogledano 2398 puta

Ako su navodi Čestera tačni i tačan broj lokomotive na ebay onda je ovo pruga negde između Dervente i Bosanskog Broda.

Takođe na poznatom sajtu penmorfa.com postoji ova Lewisova fotografija sa ove pruge.

Brod-Lewis.jpg (117.43 KiB) Pogledano 2398 puta

Čini se da su ove lokacije iste.

http://www.google.com

[ivanjz]

Red vožnje na relaciji Bosaski Brod - Derventa.

table80.jpg (35.38 KiB) Pogledano 2393 puta

Kao što se vidi bila su tri lokala na ovoj relaciji. Kako u Derventi nije bilo okretnice lokomotive su od Dervente vozile unazad kao i na ovim slikama.

http://www.google.com