Pruga uskog koloseka Beograd-Čukarica-Obrenovac

[PECELJ]

Čukarički tunel.

Nikola Milić u kultnom filmu Živojina Pavlovića "Kad budem mrtav i beo".
Kadar iz Radničke ulice na Čukarici, u drugom planu se vidi rampa železničke pruge prema Obrenovcu, 1967.godina.

61470_646549615401341_1612913514_n.jpg (158.57 KiB) Pogledano 4298 puta

[presa]

Na pruzi u blizini Obrenovca.

[PECELJ]

Železnička stanica Beograd 1933.godine. Lokomotiva No1506 (kasnije serija 85) na čelu brzog voza, verovatno za Sarajevo.

15.26 BG 33.jpg (94.16 KiB) Pogledano 4213 puta

[PECELJ]

Lokomotiva serije 84 u žel-stanici Beograd-Sava. Snimak iz 1936.gpdine.

11.367 BG sava 1936 (2).jpg (40.56 KiB) Pogledano 4188 puta

[ivanjz]

Kratak film o polasku dizelmotornog voza DMV 801 krajem 30-tih godina XX veka iz Beograda za Sarajevo i Dubrovnik.



http://www.google.com

[PECELJ]

Na forumu PZ g.M.Milovanović je postafio fotografiju avinskog snimka Čukarice gde se lepo vidi trasa pruge koja vodi od čukaričkog tunela, preko stajališta Jedek ka Žarkovu.
Može se uočiti i gde je bila Šećerana, železnička stanica Čukarica i tunel a tu je i pomoć u vidu karte.

Cukarica 1.jpg (238.34 KiB) Pogledano 4131 put

St.Cukarica.jpg (138.94 KiB) Pogledano 4131 put

[presa]

Ćira je još u formi. Stanica Čukarica.

[PECELJ]

Železnička stanica Beograd na fotografiji J.Williga 1933.godine. Na čelu voza, postavljenog na prvom levom koloseku, lokomotiva serije 85 :

11.322 BG 33.jpg (165.35 KiB) Pogledano 4069 puta

[ivanjz]

Okretnica u Beogradu.

http://www.google.com

[PECELJ]

Bliža odrednica bi bila železnička stanica Beograd Sava jer u u stanici Beograd nije bilo okretnice za uzani kolosek.

Voz kad stigne u Beograd, posle izlaska putnika, vraća kompoziciju unazad za oko 200-300 m (preko puta odmarališta za železničare-ako me sećanje služi) i tu je ostavlja radi čišćenja i pranja za sledeći polazak.
Lokomotiva sa službenim kolima se vraća u Čukaricu a odatle ide preko stanice Šest Topola da stanice Beograd Sava na okretanje i namirivanje za sledeću turu.
Iz Valjeva je voz stizao u BG oko 7 h ujutru a vraćao se oko 19 h. U tom međuvremenu da li je imao još neku turu (npr.do Obrenovaca) , to ne znam. Verovatno jeste da se ne bi održavala vatra na prazno.