FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Nastavak

zovko piše:Mislim da ovo nije pruga SPŽ-a. Ovo je šumska željeznica prema planini Vis.

Verovatno je g.zovko to šumska železnica. Ja nisam bio siguran pa sam napisao "pruga u okolini Sl.orahovice".
Pretpostavljam da je bila u vlasništvu Gutmana jer je Sl.Orahovica bila zadnja stanica i od nje su išle šumska pruge :


Inače slike panoa o istorijatu Gutmanove železnice su izvanredne.
Šteta što nisu bolje rezolucije, jer kad se uvećaju , vrlo se teško čitaju.

Srdačan pozdrav !

PECELJ piše:Železnička stanica Sl.Orahovica :

Ova slika koju sam postavio na 3 strani se dosta razlikuje od ranije postavljenih slika žel.stanice Sl.Orahovica.
Negde sam pročitao da je to "alternativna" stanica u blizini nekog kamenoloma.
Ako je to tako onda je to kamenolom "Radlovac" kao na drugoj slici predhodnog posta.

Na toj pruzi je vozila ona parnjača sa 6 osovina. U jednom razgovoru mi je Tadej Brate rekao da je to bila pruga na području JŽ-a sa najvećim usponom gdje je bila adheziona (bez zupčanika i treće šine) vuča. Ako se ne varam uspon je bio pedesetak promila.

Gutmanove tvornica u Belišću.

Jedna od tri novokupljenih lokomotiva, izgrađene 1889. godine, snage 160 KS (118 kW). Vukle su primitivne vagone. Iz časopisa Hrvatske šume, br. 63, iz 2002. Godine, strana 35

Želenička stanica Orahovica.

Lokomotiva 50-55 u stanici Osijek.

http://www.google.com

Lokomotiva 60-62 u stanici Osijek.

http://www.google.com