FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

PECELJ piše:

ivanjz piše:http://www.google.com

Ovaj depo (ložionica) za lokomotive u Đurđenovcu nije pripadao Gutmanovoj železnici , već tzv. hrvatskim šumskim prugama.
To se može lepo videti na onoj nemačkoj karti iz 1940.g postavljenoj na prvoj strani (desno od Sl.Orahovice).
Inače u Đurđenovcu je bio veliki Drvni kombinat.
Šumska pruga (najverovatnije 760mm) je išla na sever prena normalnom koloseku gde se vršio pretovar.
Sa slike se vidi da su postojale dve vrste lokomotive-sa i bez ona dva odbojnika, karakterističnim za normalni kolosek.
G.sdz361 smatra da su u stanicama normalnog koloseka postojali upleteni koloseci i da su ove lokomotive sa 2 odbojnika služile i za neku manevru.

Desno se vide lokomotive koloseka 1000 mm.

http://www.google.com

Vojska u Železnikoj stanici Našice 1917. godine.

http://www.google.com

ivanjz piše:

PECELJ piše:

ivanjz piše:http://www.google.com

Ovaj depo (ložionica) za lokomotive u Đurđenovcu nije pripadao Gutmanovoj železnici , već tzv. hrvatskim šumskim prugama.
To se može lepo videti na onoj nemačkoj karti iz 1940.g postavljenoj na prvoj strani (desno od Sl.Orahovice).
Inače u Đurđenovcu je bio veliki Drvni kombinat.
Šumska pruga (najverovatnije 760mm) je išla na sever prena normalnom koloseku gde se vršio pretovar.
Sa slike se vidi da su postojale dve vrste lokomotive-sa i bez ona dva odbojnika, karakterističnim za normalni kolosek.
G.sdz361 smatra da su u stanicama normalnog koloseka postojali upleteni koloseci i da su ove lokomotive sa 2 odbojnika služile i za neku manevru.

Desno se vide lokomotive koloseka 1000 mm.

http://www.google.com

Prenosim šta je g.sdz361 pisao na hrvatskom forumu :

"Ja sam prilično ubeđen da je kolosek 0,76 m, prvo jer sve lokomotive imaju kvačilo tog tipa, drugo u Đuređenovcu (ako je podatak uz sliku tačan) je bio samo taj kolosek. Ali pošto je okolo bilo dosta spojeva sa normalnim i metarskim kolosekom očigledno su neke lokomotive bile opremljene i sa takvom odbojno-vlačnom spremom radi manevre sa tim vagonima.

Ove lokomotive su bile nešto manje od JŽ za taj kolosek pa zato to možda pravi iluziju šireg koloseka."

Posle ovog posta bilo je još dosta fotografija iz Đurđenovca i na kraju su zaključili da se radi o koloseku 760mm.
I na kraju na jednoj fotografiji se vidi i upleteni kolosek (1435 i 760) s tim da imaju četiri šine.

Ne bih se složio. Levo su sigurno lokomotive koloseka 1000 mm, koje su imale odbojnike kao lokomotive normalnog koloseka. Na slici delo je jedna od lokomotiva sa slike iz Đurđenovca.

http://www.google.com

Fabrika tanina u Đurđenovcu sa železničkom infrastrukturom.

http://www.google.com

Mislim da je najbolje da pogledate na HR forumu temu "Šumske željeznice u Hrvatskoj".
Ja ne mogu biti potpuno siguran pošto sam uglavnom prenosio ono što sam pročitao.

Kompozicija u stanici Vožin.

http://www.google.com

Pruga u blizini Sl.Orahovice :

Mislim da ovo nije pruga SPŽ-a. Ovo je šumska željeznica prema planini Vis.

Zajednica tehničke kulture Valpovo - Belišće organizovala je izložbu sa temom Gutmanovih željeznica.