Hrvatska

Stanje danas, reportaže,stare fotografije, problemi..
Korisnikov grb
PECELJ
Uber minister
Poruke: 8137
Pridružen: 01 Apr 2012, 18:47
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od PECELJ »

Diverzije na pruzi Ogulin Knin u vreme WW II :
46437242_1021000878072814_7163966790727368704_n.jpg
46437242_1021000878072814_7163966790727368704_n.jpg (195.47 KiB) Pregledano 2532 puta
46407184_530248050720286_2412798775899717632_n.jpg
46407184_530248050720286_2412798775899717632_n.jpg (149.06 KiB) Pregledano 2532 puta
Izvor : Aca Z.Jovanović

Korisnikov grb
cira-1
Ministar železnica
Poruke: 2464
Pridružen: 30 Mar 2012, 19:43
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od cira-1 »

Udes kod Zaprešića
1.jpg
1.jpg (177.57 KiB) Pregledano 2492 puta
Kad se ovo desilo ???

Željeznička stanica Zaprešić
2.jpg
2.jpg (27.44 KiB) Pregledano 2492 puta
Izvor : Zaprešič nekada

mali.paja
Direktor železnice
Poruke: 1855
Pridružen: 09 Jul 2012, 11:38
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od mali.paja »

cira-1 piše:Udes kod Zaprešića
1.jpg
Kad se ovo desilo ???

Željeznička stanica Zaprešić
2.jpg
Izvor : Zaprešič nekada
Ima li kakvih dodatnih podataka?
Što je bilo sa forumom proteklih dana?

Korisnikov grb
cira-1
Ministar železnica
Poruke: 2464
Pridružen: 30 Mar 2012, 19:43
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od cira-1 »

Nažalost nema drugih podataka.

Železnička stanica Zaprešić.
3.jpg
3.jpg (232.12 KiB) Pregledano 2470 puta
5.maj 1980. u Zaprešiću
4.jpg
4.jpg (62.08 KiB) Pregledano 2470 puta
Zaprešić grad kak te imam rad

mali.paja
Direktor železnice
Poruke: 1855
Pridružen: 09 Jul 2012, 11:38
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od mali.paja »

Ja sam tada bio na bolovanju. Iako sam bio na bolovonja šef kolodvora me tražio da budem u osiguranju na kolodvoru. Obukao sam uniformu i na slici desnije sam bio nekih dvjestotinjak metara dalje. Iako je po protokolu to trebalo biti drugačije taj dan se na sve zažmirilo. Puno je došlo organizirano autobusa iz cijelog Zagorja na ispraćaj. Iako je bilo i milicije bilo ih je premalo za tolike ljude. Onda su uzimali i željezničare u uniformi za redare. Prometnik je bio Nikola Benčić. U kolodvoru je dizalica bila spremna za put ako zatreba. Nalazio se i TMD od KM-a u kolodvoru. Nailaskom Glavnog vlaka na ulazni signal "B" parna lokomotiva od dizalice i TMD su počeli neprekidno svrati i prestali su tek kad je vlak napustio kolodvor Zaprešić.

Korisnikov grb
PECELJ
Uber minister
Poruke: 8137
Pridružen: 01 Apr 2012, 18:47
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od PECELJ »

Železnička stanica Rovinj.

Na pruzi Divača - Pula, odvajao se krak pruge u stanici Kanfanar i vodio do Rovinja. Ova pruga je puštena u promet 1876.godine a zadnj dane je doživela 1966.godine.

Izvor : S.Ilić Fb
Prilozi
Rovinj.jpg
Rovinj.jpg (51.57 KiB) Pregledano 2427 puta
Rovinj.jpg 1.jpg
Rovinj.jpg 1.jpg (52.46 KiB) Pregledano 2427 puta

Korisnikov grb
PECELJ
Uber minister
Poruke: 8137
Pridružen: 01 Apr 2012, 18:47
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od PECELJ »

Železnička stanica Split :
Prilozi
split.jpg
split.jpg (62.43 KiB) Pregledano 2391 put

Korisnikov grb
PECELJ
Uber minister
Poruke: 8137
Pridružen: 01 Apr 2012, 18:47
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od PECELJ »

Svečano otvaranje pruge Zagreb - Split 1925.godine :
Jadranska zeleznica 1925.jpg
Jadranska zeleznica 1925.jpg (221.02 KiB) Pregledano 2359 puta
Izvor : Ilustrovani list 1925.g.

Korisnikov grb
cira-1
Ministar železnica
Poruke: 2464
Pridružen: 30 Mar 2012, 19:43
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od cira-1 »

Novosadska lokomotiva 661-244 na ispomaganju na Riječkoj pruzi za vreme rekonstrukcije kontaktne mreže. Snimak je načinjen u Ogulinu.
Foto: Goran Zelić
03.jpg
03.jpg (77.51 KiB) Pregledano 2308 puta

mali.paja
Direktor železnice
Poruke: 1855
Pridružen: 09 Jul 2012, 11:38
Kontakt:

Re: Hrvatska

Poruka od mali.paja »

Lokomotiva nije bila na ispomaganju. Formalno je bila u vlasništvu N.Sada ali je razmjenjena za lokomotive serije 664. Bilo je par lokomotiva izmjenjeno (3-4). Zagrebačke lokomotive radi manjeg osovinskog pritiska su odgovarale za lošije vojvođanske pruge dok je Zagrebu odgovaralo radi mogućnosti grijanja lok.661 i vuče putničkih vlakova. Lokomotiva 661-244 čini mi se da je jedno vrijeme bila i na dizalici u Zaprešiću. Dizalica u Zaprešiću je stalno imala 24 sata svoju lokomotivu. To je negdje bilo u prvoj polovici osamdesetih godina gdje je parnu zamijenila dizel lokomotiva. Kako je uvijek bio kronični nedostatak lokomotiva tadašnji direktor ŽTP-a je naredio da lokomotiva sa dizalice mora u vožnju i tako je dizalica nakon nekih tridesetak godina ostala bez svoje lokomotive. Dizalica je povučena u Zagreb RK gdje je i danas. Pa sada ako je u pitanju udes i treba ići na intervenciju treba prvo ljude prikupiti i lokomotivu pronaći. Nekad je dizalica imala najveći rang prometa i sve je čekalo da ona ode na intervenciju. Danas po 12 i više sati se na to čeka.

Pošalji Odgovor

Povratak na “Železničke pruge iz našeg okruženja nekada i sada”

Ko je na vezi

Korisnika pregleda ovaj forum: Nema registrovanih korisnika i 8 gostiju