FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

PECELJ piše:Železnička stanica Sisak-Caprag 1966.godine

Lokomotiva JŽ 01-053 načelu putničkog voza.

Malo kod listanja sam sad primjetio da je putnička garnitura na vlaku austrijska.

mali.paja...nije garnitura Austrijska nego Banjalucka.Ovo je slika putnickog vlaka Zagreb-Sunja-Banja Luka tada je nosio broj 1525.Iza sluzbenih kola je stari 4-os. vagon dom.st.Sarajevo koji je u sastavu tog vlaka isao dir.Zagreb-Sarajevo.Vozili su ga Zagrebcani do Sunje sa 01 ili 11 serijom,a od Sunje Banjalucani.Jasno se vidi iza manevarke 62 seije da su dvosovinsli vagoni.

Lokomotiva JŽ 01-107 u železničkoj stanici Skoplje. Snimak iz 1966.godine.

cvijic piše:mali.paja...nije garnitura Austrijska nego Banjalucka.Ovo je slika putnickog vlaka Zagreb-Sunja-Banja Luka tada je nosio broj 1525.Iza sluzbenih kola je stari 4-os. vagon dom.st.Sarajevo koji je u sastavu tog vlaka isao dir.Zagreb-Sarajevo.Vozili su ga Zagrebcani do Sunje sa 01 ili 11 serijom,a od Sunje Banjalucani.Jasno se vidi iza manevarke 62 seije da su dvosovinsli vagoni.

Znam dobro što sam napisao. Ti vagoni sa WC-om u sredini su bilo OBB. Iz Beča u takvi vagoni vozili na vlaku LP/PL. Grupa vagona iz Austrije i Maribiora se uzimala i skidala u Z.Mostu. Riječi banjalučka i austrijska su pridjevi i pišu se malim slovom. Jedino se velikim slovom piše pridjev od vlastitog imena kao nap. Pajin ili Cvijićev.

Hahaha...mala i velika slova manje bitno u ovom slucaju.Ovaj vagon na slici je bio JZ vagon,ja se nekad vozio u njemu.Takvih vagona je bilo dosta i dom.Zagreb GK.Mislim cak da je na ovom sa slike pisalo Dom.st.Banja Luka.Druga stvar vlak LP/PL nije imao nikakve veze sa OBB vagonima,to je bio CISTI brzi vlak unutrasnjeg prometa na relaciji Ljublana-Ploce-Ljubljana.Poslije 1974. je dobio broj 741/740.Medjunarodni brzi vlak je bio HB/BH kasnije poslije 1974. vlak 297/296 ni on nije imao OBB vagona nego DB jer je kroz Austriju tranzitirao bez prerade.

Ovog puta u boji.

Lokomotiva JŽ 01-102 u železničkoj stanici Beograd 1966.godine.

Vlak PL/LP kasnije 740/741 nosio je ime Kozara. Osim vagona JŽ u Z.Mostu je uzimao i skidao grupu vagona za Maribor. U toj grupi je bio 1 ili 2 vagona za Beč (ne sjećam se više). Vlak HB/BH je bio dnevni vlak Zagreb-Sarajevo i obratno. U Zagrebu je čekao vagone od vlaka Dalmacija. Vlak je 1-2 VR bio i sezonac između Sarajeva i Ploča. Netko me tražio povijest večernjeg vlaka između Zagreba i Munchena. Moram pogledati stare VR pa ću nešto i napisati o tome. Vlak Dalmacija samostalno je vozio ako se ne varam posljednji put u VR 76/77 i nosio je broj 414/415 ako me sjećanje dobro služi. U VR 77/78 vlak je postao sezonac. Vozio je ljeti, zatim negdje od početka 12 mjeseca do negdje oko Tri kralja (06.01.) I još je vozio nekih 2 tjedna oko Uskrsa. U ostalo vrijeme je išao u satavu vlak 296/297, Mostar. Sljedeći VR je bio samo ljeti sezonac i iza toga do prestanka u sastavu vlaka 296/297. Sada bi nasljednik bio vlak Lisinski 498/499. On otprilike ide u vremenima vlaka 296/297. Inače vlak 296 je bio dosta težak za preradu u ZGK. Slagale su ga 2 manevre + vozna lokomotiva vlaka Dalmacija iz Splita. I tako je 1 kojeg ti poznaješ najavio da je vlak spreman za polazak a manevra mu ostala u sredini vlaka. Drugi prometnik je to vidio (i njega poznaš a on mi je to i ispričao) i izderao se na prvog. Radio sam u operativi sa obojicom.
Moram složiti malo sastave vlakova i kalendare prometa pa to napisati. Isto tako moram još sa 3 živućih bivših strojnih dispečera složiti turnuse lokomotiva i domicila lokomotiva brzih vlakova. Dvojica su umrla a ostal ova 3. Ti ih isto sve znaš.

Lokomotiva JŽ 01-050 u verovatno stanici Kraljevo a moguće je i Skoplje zbog ranije fotografije na ovoj strani.
Izvor : Ebay

PECELJ piše:Lokomotiva JŽ 01-050 u verovatno stanici Kraljevo a moguće je i Skoplje zbog ranije fotografije na ovoj strani.

s-l1600 01 050 Kradje 1966 Original.jpg

Izvor : Ebay

U pitanju je ložionica Kraljevo,nema veze sa Skopljem,To iz razloga što su obe lokomotive biče uglavnom domicilirane
u toj ložioniici,u kojoj je 01-050 i završila svoj radni vek,dok je 01-107 to učinila u ložionici Zaječar.

Hvala g.tanka vatra na infor maciji !!!