FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

"Stara oznaka serije: MAV 375=SHS 375, Nova oznaka serije: JDŽ=HDŽ=JŽ 51, TIP: 1C1.
Bilo ih je sagrađeno 596, a bivši JDŽ kupio ih je 166. Za izgradnje višestruko su bile izvođene konstrukcione izmene. To se do tada nije radilo ni na jednoj drugoj parnoj lokomotivi. U izvornoj verziji prve lokomotive bile su građene od 1907. u kompaundnoj varijanti na zasićenu paru. Poslije su se gradile kao lokomotive sistema »blizna« na pregrijanu paru (oko 1910) kada se u izgradnji lokomotiva usavršavao postupak iskorištavanja pregrejane pare. Primenom pregrejane pare završila je izgradnja kompaundnih lokomotiva s komplikovanom dvostupanjskom ekspanzijom pare. Kotlovi lokomotiva sagrađenih u kompaundnih varijanti imali su obično ložište, a lokomotive sustava »blizna« imale su ložište s ravnim stropom i kotlom »Brotan-Deffner«. Bilo je lokomotiva i s dvostupanjskim pregrijačima pare.

Najveća brzina: 60Km/h
Snaga 427 kW
Masa lokomotive u službi: 52,93 t
Dužina lokomotive s tenderom: 10.930 mm"

Na slici dole lokomotiva u stanici Senta sa SHS oznakom 375,503. Ona će kasnije biti prenumerisana na JŽ 51-032.

http://www.google.com

Tehničke karakteristike lokomotive JŽ 51 :

Lokomotiva serije JŽ 51 na nepoznatoj lokaciji :

Muzejski eksponati : :

PECELJ piše:Lokomotiva serije JŽ 51 na nepoznatoj lokaciji :

Lokomotiva je snimljena u Bjelovaru. Mašinovođa je Vid Dolenčić. Inače fotografija je iz porodičnog albuma Ivana Dolančića, 50-tih godina.

Dali znate gde su snimljene druge dve fotografije (51-050 i 51-156)

cira-1 piše:

PECELJ piše:Lokomotiva serije JŽ 51 na nepoznatoj lokaciji :



Dali znate gde su snimljene druge dve fotografije (51-050 i 51-156)

Žao mi je što ne mogu dati baš precizne podatke za ove dve muzejske lokomotive.
Prva (51-060) je snimljena negde u Hrvatskoj a za drugu (51-156) sam siguran da je to u Sloveniji (oni postavljaju ovakve nadstrešnice).
Inače kad je počelo moje interesovanje za parne lokomotive na prostorima ex-YU, fokus mi je bio na skice, slike, tehničke podatke i dr. Smetnuo sam sa uma da bi trebalo pamtiti i odakle je izvor podataka i gde je snimak načinjen i mislim da sam pogrešio. Posle je bilo kasno.

I mala dopuna : Ove lokomotive su nastale kao nadogradnja serije 50. Proizvodile su se i kod nas po licenci u Slavonskom Brodu-ukupno je utađeno 15 komada.

Da li rade ove "privatne poruke" ? Mislim da sam vam jednu poslao pa bih vam se opet obratio, da ne zamaramo forum.

Lokomotiva 51-023 u stanici Zabok.

51-155 u Puli - Foto Ian Turnbull.

PECELJ piše:

cira-1 piše:

PECELJ piše:Lokomotiva serije JŽ 51 na nepoznatoj lokaciji :



Dali znate gde su snimljene druge dve fotografije (51-050 i 51-156)

Žao mi je što ne mogu dati baš precizne podatke za ove dve muzejske lokomotive.
Prva (51-060) je snimljena negde u Hrvatskoj a za drugu (51-156) sam siguran da je to u Sloveniji (oni postavljaju ovakve nadstrešnice).
Inače kad je počelo moje interesovanje za parne lokomotive na prostorima ex-YU, fokus mi je bio na skice, slike, tehničke podatke i dr. Smetnuo sam sa uma da bi trebalo pamtiti i odakle je izvor podataka i gde je snimak načinjen i mislim da sam pogrešio. Posle je bilo kasno.

I mala dopuna : Ove lokomotive su nastale kao nadogradnja serije 50. Proizvodile su se i kod nas po licenci u Slavonskom Brodu-ukupno je utađeno 15 komada.

Da li rade ove "privatne poruke" ? Mislim da sam vam jednu poslao pa bih vam se opet obratio, da ne zamaramo forum.

Lokomotiva 51-060 je uslikana u Bjelovaru dok 51-156 je u Grosuplju.

za moja dva prijatelja kad ovako lepo ćaskaju, za njih još jedna lepa fotografija lokomotive 51-156 dok je bila pod parom.

51-156 Pula 18.09.1970. Foto Fritthum