FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Motorni voz GANZ JŽ 811je proizveden 1974. godine u fabrici GANZ-MAVAG u Madarskoj. Sastavljen je od dvoja motornih kola M i dve prikolice P (M+P+P+M). Nabavljen je za daljinski saobracaj na lokalnim neelektrificiranim prugama

Tehnički podaci:

Širina koloseka: 1435 mm
Redosled osovina: (1B)2' + 2'2'
2'2'+2 +(B1)/četvorodelna/
Dužina garniture osnovnog sastava/četvorodelna/: 94760 mm
Visina iznad GIŠ: 3861 mm
Prečnik novog točka: 930 mm
Sopstvena masa:
-Motornih kola : 55t
-prikolice : 33 t
maksimalna brzina: 118 km/h
Snaga dizel motora: 367 kW
Dizel motor tip:Ganz-Jendrašik 12 JV 17/24"
Broj mesta za putnike:
-sedišta u mot.kolima(2.razred): 38
-sedišta u prikolici(1.razred): 46
-sedišta u prikolici sa bifeom(1 razred): 29
-mesta za sedenje u bifeu : 13

Motorni vozovi ANZ u železničkoj stanici Beograd :
Izvor :g. shuca

DMV serije JŽ 811/816 proizvedeni su u dve podserije:-000 (petodelne garniture) i -100 (četvorodelne garniture).

Motorni voz JŽ 811-000 podserija 0 u železničkoj stanici Beograd.

Ovakva dva motorna voza voza , serije JŽ 811, su se ukrštali u žel.stanici Minićevu , između Zaječara i Knjaževca, 70-tih godina .

Mislim da je bio to kružni voz Beograd -Niš-Zaječar - Beograd i obratno.

Izvor : T.Nikodijević

PECELJ piše: ↑14 Jun 2023, 11:47 Ovakva dva motorna voza voza , serije JŽ 811, su se ukrštali u žel.stanici Minićevu , između Zaječara i Knjaževca, 70-tih godina .

Mislim da je bio to kružni voz Beograd -Niš-Zaječar - Beograd i obratno.


Ovakva dva voza su se ukrštali u Minnićevu, 70-tih godina 811.jpg
Izvor : T.Nikodijević

Ja sam služio JNA na Bugarskoj granici. Karaula se zvala Stanko Paunović. Najbliži kolodvor mi je bio Rogljevo. Otprilike sat pješačenja do prvog sela po brdima gore, dole a potom oko pedesetak minuta do kolodvora po ravnom. Prvi put sam se vozio ovim vlakom na ljeto kada sam se vraćao sa odsustva '74 godine. Iz Beograda je ovaj vlak kretao poslije podne i išao preko Bora i Zaječara za Prahovo Pristanište. Drugi put sam se vozio u januaru '75 kada sam se vraćao sa odsluženja vojnog roka. Vlak je rano ujutro (još je bio mrak) došao u Zaječar iz Prahovo Pristaništa.
Vlak kojim sam išao na odsustvo došao je negdje iza podne iz Niša. Bila je to klasična garnitura sa četvoroosovinskim vagonima. Vagoni su imali kupee i drvene klupe. Isti je dovukla lokomotiva serije 661. Iz Zaječara je vuču preuzela parna lokomotiva serije 01 i Vukla do Požarevca (ispravite me ako je netočno) gdje nas je preuzela elkta serije 441.
Po ovome bi DMV išao do i iz P.Pristaništa a klasika je bila za i iz Niša. Ali i ovo se moglo promjeniti jer se svake godine mijenjao vozni red.

Motorni voz GANZ JŽ 811/816 na izlazu iz beogradske žel.stanice se približava stanici Zemun :

Izvor : T,Nikodijević

Motorni voz JŽ 811-110 u železničkoj srtanici Beograd .

Snimak iz 1964.godine

Izvor : D.B.

Koliko se sjećam ovaj DMV je bio na ispitivanju u Rijeci. To sam čitao u nekom časopisu u izdanju JŽ-a. Koji je to časopis bio ne ajećam se.

Motorni voz Ganc JŽ 811-816 na železničkoj stanici KRALJEVO, 1965. godine.


To je bio jedan od kružnih vozova koji su išli za Kraljevo i Zaječar.

Izvor : T.N.