FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

lozacev sin piše:

cira-1 piše:Listajući po mojoj dokumentaciji, pronašao sam podatke za zagonetnu fotografiju. Gospodin Pecelj je u pravu, fotografija je snimljena u Drvaru 1970. godine.
Na fotografiji se vidi i dizel lokomotiva koja nosi broj 740-001.

Неки дан(Јануар2014)сам разгледао локомотиву 1937 у центру Добоја испред управне зграде железница Реп Српске. На челу јесте број 1937 али овако размакнут са цртицом 19-37 Пише да је фабрички број 1080 година 1948 Шкодини заводи у Плзњу.Сад баш ме занима зашто ли је пребачена из Дрвара у Добој да ли је у Добоју возила одређено време или је само дошла за музеј

Lokomotiva nije nikad vozila u Doboju i okolici. Lokomotive Škoda su nabavljene specijalno za prugu Prijedor-Drvar-Lička Kaldrma. Nikad na drugim prugama JŽ nisu vozile. Ovaj broj je krivo postavljen trebao bi biti bez crtice u sredini. Negdje ima slika dopreme ovih lokomotiva u Jugoslaviju. Ako pronađem postavit ću.

mali.paja piše:

lozacev sin piše:

cira-1 piše:Listajući po mojoj dokumentaciji, pronašao sam podatke za zagonetnu fotografiju. Gospodin Pecelj je u pravu, fotografija je snimljena u Drvaru 1970. godine.
Na fotografiji se vidi i dizel lokomotiva koja nosi broj 740-001.

Неки дан(Јануар2014)сам разгледао локомотиву 1937 у центру Добоја испред управне зграде железница Реп Српске. На челу јесте број 1937 али овако размакнут са цртицом 19-37 Пише да је фабрички број 1080 година 1948 Шкодини заводи у Плзњу.Сад баш ме занима зашто ли је пребачена из Дрвара у Добој да ли је у Добоју возила одређено време или је само дошла за музеј

Lokomotiva nije nikad vozila u Doboju i okolici. Lokomotive Škoda su nabavljene specijalno za prugu Prijedor-Drvar-Lička Kaldrma. Nikad na drugim prugama JŽ nisu vozile. Ovaj broj je krivo postavljen trebao bi biti bez crtice u sredini. Negdje ima slika dopreme ovih lokomotiva u Jugoslaviju. Ako pronađem postavit ću.

Muzejska postavka u Doboju lokomotive tipa Škoda 1937 :

presa piše:1937 na fotografiji Detlefa Šikora.

http://www.google.com

Ovo je ispitivanje i testiranje tek novonapravljene uskotrečne dizel lokomotive serije 740. Na žalost nisu dugo vozile na JŽ, tek nekoliko godina. Vani su vozile one prodate Maleziji, Španjolskoj, Austriji i rudniku Banovići.

mali.paja piše:

presa piše:1937 na fotografiji Detlefa Šikora.

http://www.google.com

Ovo je ispitivanje i testiranje tek novonapravljene uskotrečne dizel lokomotive serije 740. Na žalost nisu dugo vozile na JŽ, tek nekoliko godina. Vani su vozile one prodate Maleziji, Španjolskoj, Austriji i rudniku Banovići.

Nije baš vezano za ovu temu ali da nastavim priču g.mali.paje.

Dolazak prve dizelke 1971.godine u Srneticu :



Pretpostavljam da za dizelku 740 nije više bilo toliko posla na trasi od Užica prema Sarajevu pa je prebačena u Srneticu.
Na slici četvrti sa leva je moj pokojni zet Mire Lučić, legenda užičke ložionice.
Njegovu tradiciju je nastavio mlađi sin-mislim da je sa poslom vezan za Šargansku osmicu.

Jedno pitanje za g.mali.paja ili nekog ko zna : na koji način su grejani vagoni koje je vukla ova dizelka ?

Lokomotiva 1934 na čelu voza u mestu Laništa.

gledajuci i uporedjujuci fotografije dizel lokomotive serije 740-000 i 740-100,cini mi se da je podserija 100 bila ta koja je imala generator pare,jer na starijim slikama iste su iznad raonika imale slavinu ,gde su stavljana creva,da bi vagoni grejani na paru.

PECELJ piše:

mali.paja piše:

presa piše:1937 na fotografiji Detlefa Šikora.

http://www.google.com

Ovo je ispitivanje i testiranje tek novonapravljene uskotrečne dizel lokomotive serije 740. Na žalost nisu dugo vozile na JŽ, tek nekoliko godina. Vani su vozile one prodate Maleziji, Španjolskoj, Austriji i rudniku Banovići.

Nije baš vezano za ovu temu ali da nastavim priču g.mali.paje.

Dolazak prve dizelke 1971.godine u Srneticu :



Pretpostavljam da za dizelku 740 nije više bilo toliko posla na trasi od Užica prema Sarajevu pa je prebačena u Srneticu.
Na slici četvrti sa leva je moj pokojni zet Mire Lučić, legenda užičke ložionice.
Njegovu tradiciju je nastavio mlađi sin-mislim da je sa poslom vezan za Šargansku osmicu.

Jedno pitanje za g.mali.paja ili nekog ko zna : na koji način su grejani vagoni koje je vukla ova dizelka ?

Iza ove dizelke je parna lokomotiva od koje je para. Prva lokomotiva 740-001 je iz Slavonskog Broda na ispitivanje došla na ovu prugu. Bilo je ravnomjerno raspoređeno tih lokomotiva po svim uzanim prugama, tako da nije bilo potrebe iz Sarajeva prebacivati lokomotivu. Otvorit ću posebnu temu o lokomotivama serije 740.

Lokomotiva 1934 u stanici Srnetica.

Ovo sam dobio od Chestera. Slike su iz tadašnje Čehoslovačke, točnije Plzena. Lokomotive prije isporuke Jugoslaviji.

Lokomotiva Škoda 1933 na nepoznatoj lokaciji.

http://www.google.com