Lokomotive serije JZ 72

[ivanjz]

Lokomotiva 72-014 u Sarajevu. Levo lokomotiva 189-020. Imali smo već njenu fotografiju ispred ložionice u Mladenovcu.

http://www.google.com

[colicdusan325]

iza lokomotive serije72,nalazi se lokomotiva 5593

[ivanjz]

Lokomotiva 72-011 u žlezničkoj stanici Sarajevo Novo.

http://www.google.com

[PECELJ]

Lokomotiva JŽ 72-002 u železnilkoj stanici Sarajevo . Snimak iz 1966.godine.

s-l1600 72 002 Sarajevo 1966 Duplicate P Gray.jpg (123.81 KiB) Pregledano 512 puta

Izvor : ebay

[železocestnik]

Pozdravljeni,

zašto tako dobro izgleda ova lokomotiva

Pa ima ugrađeno novo srce

Kako znam

Ako pogledamo kod Pospichala u statistiku, vidimo:

HStP 1013/08 SDŽ 371 MED-7 25, > kukHB IIIn 360 11302 JDŽ 72-002 ´53> JŽ

Dakle proizvađač je SA Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre.
Broj lokomotive i kotla: 1013

Ova lokomotiva je donator svog parnog kotla na lokomotivu JŽ 72-018.
Kada se je to desilo
Između 29.12 1955 i 31.1.1956, za vrijeme PO (Periodnog Opravka) u radionici "Vaso Miškin-Crni" u Sarajevu.
Zbog toga je i stavljena u lokomotivsku knjigu zabelježka, da je promenjen kotao 1955. godine.



Dokaz, da je kotao broj 1013 sada u muzejskoj lokomotivi JŽ 72-018, možete naći ovdje: http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.p ... 67#p220067

pozdrav
Darko

[PECELJ]

Hvala Darko !

Vrlo detaljne informacije

[cira-1]

Da dodam još jenu fotografiju od našek člana železocestnika :

Fotografija prikazuje lokomotivu JŽ 72-018, kako je stigla iz Bosne u Ljubljanu. Gola i bosa....brez kuhinje.Železniškega muzeja v Ljubljani.

72-018 kad je stigla u Ljubljanu.jpg (131.31 KiB) Pregledano 468 puta

Izvor : Vlaki.info, železocestnik

[mali.paja]

Lokomotiva ima odbojnike. To je najvjerovatnije manevarska lokomotiva iz tvornice Vaso Miskin Crni.

[ivanjz]

Lokomotiva 72-001 na npoznatoj lokaciji. Orginalna lokomotiva 72-001 kako navodi Pospišal nestala posle 1941. To znači da je ovo lokomotiva 72-001' odnosno nekadašnja POŽ 1.

http://www.google.com

[mali.paja]

Slika je sa pruge Poljčane-Zreče u Sloveniji. Na lokomotivi se vide crijeva za zračno kočenje koje je bilo na toj pruzi za razliku od ostalih pruga gdje je bilo vakuum kočenje.