FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Bosanska lokomotiva serije 186 na propagandoj razglednici.



Proizvedeno je ukupno 11 ovih lokomotiva i na bosanskim železnicama(BHStB) nosile su brojeve od 801 do 811, da bi kasnije na JDŽ dobile numeraciju 186 od broja 001 do broja 011. Lokomotiva na slici prenumerisana je na 186-002. 1939. godine u ložionici u Lajkovcu bili su lokomotive serije 186 sa brojevima 002, 004, 005, 006 i 011 tj. ukupno pet ovih lokomotiva, a među njima i ova prikazana na slici.
Na slici dole jedna od prvih lokomotiva koje su došle u lajkovačku ložionicu verovatno krajem dvadesetih godina prošlog veka.



Lokomotiva nosi još broj sa bosanskih železnica 807, a kasnije biće prenumerisana na 186-007.
Na fotografiji oznacen strelicom je Markovic Andrija, radnik lozionice u Lajkovcu.

Narrow gauge in Serbia .

http://www.google.com

Još malo o lokomotivama serije 186


ПАРНА ЛОКОМОТИВА СЕРИЈЕ ЈЖ 186

Локомотива серије 186 ма да већ старе и близу касирања вредне су нарочитог запажања. Може
се без претеривања тврдити да је мали број тих локомотива и локомотива серије 185, из којих је ова
серија појачањем проистекла, обављала читавих десетак година цео саобраћај у Босни и Херцеговини,
до набавке локомотива серије 73 и 83. Оно што је нарочито карактеристично за њих и још друге сер-
ије босанских локомотива, то је клозеов механизам за радиално постављање везаних осовина у кривина-
ма. Ма да доста сложен - на први поглед - (механизам наравно гута известан проценат вучне силе)
омогућује локомотиви савршено лак - скоро безотпоран - пролаз кроз кривине. Принцип је следећи : с
једне стране треба осовине померити у радиалан правац а с друге стране и поред непромењених дужи-
на спојних полуга, променити размак чепова. Прво питање је решено простим системом полуга као ко-
чионо полужје (види сл. 70), други, далеко тежи проблем решен је помоћу паралелних паралелограма
NQOP и LKMJ (сл. 68). Заједничко за оба механизма је њихово покретање помоћу полуга c, b и а. По-
луга а је у вези са тендером. С друге стране кривине она гура зглоб C а са спољне она га вуче. Неп-
омичне тачке механизма око којих се врши померање појединих лебдећих зглобова су A, F и W, озна-
чене у осталом ослоњеним троуглићем. Остало функционисање механизма може читалац лако разабрати
из слика.


Цитат из књиге “НАШЕ ПРУГЕ” од инж. Душана Д. Лончаревића.

Tehnički detalji :

Lookomotiva JŽ 186 u Dubrovniku :

Skica lokomotive serije 186 :

Izgled originalne lokomotive serije JDŽ 186 :
Izvor : Johan Rihosek

Lokomotiva serije JDŽ 186 koja je saobraćala na pruzi Uskoplje - Zelenika nakon Prvog svjetskog rata :