FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

GANZ je napisao:

"Evo vam tacnih podataka o pruzi Skopje - Ohrid (gradove navodim pod danasnjim imenima, a u zagradi ce biti oznaceni kako su se u vreme tih pruga zvali):

1916. izgradjena je 163 km duga pruga: GENERAL ZOSTOV (danas: Gjorce Petrov) - Tetovo - Gostivar - Kicevo - Malinovac

Posle prvog svetskog rata:

1918. je Zostov preimenovan u Djeneral Hanris (danas: Gjorce Petrov); danas je to deo Skoplja

02.03.1919. predata je saobracaju pruga 600 mm: Gjorce Petrov (tada Djeneral Hanris) - Tetovo - Gostivar

10.08.1920. predata je saobracaju pruga 600 mm: Tetovo - Gostivar - Kicevo

15.07.1922. predata je saobracaju pruga 600 mm: Kicevo - Podvis - Ohrid

Nemojte taj ohridski PODVIS da pomesate sa selom PODVIS kod Knjazevca, na pruzi: Nis - Zajecar - Prahovo Pristaniste, gde je sniman film "Petrijin Venac"!!!

05.08.1922. predata je saobracaju pruga 600 mm: Ohrid - Struga - Tasmarunista

26.07.1923. je pruga Djeneral Hanris (danas Gjorce Petrov) - Ohrid povezana sa stanicom SKOPLJE, pa je tog dana prvi put uspostavljen direktan zeleznicki saobracaj Skoplje - Ohrid

POSLE DRUGOG SVETSKOG RATA:

posle 1945. godine demontirana je uskokolosecna pruga: Skopje - Tetovo - Gostivar; umesto nje je izgradjena pruga normalnog koloseka: Skopje - Radusa - Jegunovce - Jegunovce Fabrika - Tetovo - Zerovjane - Gostivar - Lakavica - Padaliste - Zajas - Kicevo. Pruga normalnog koloseka nije svuda pratila trasu uzane pruge! Dok je pruga uzanog koloseka vodila pored trase danasnjeg auto-puta Skopje - Tetovo - Gostivar, pruga normalnog koloseka pravi "zaobilaznicu" preko Raduse do Tetova.

Posle 1945. ostaje uskokolosecna deonica: Gostivar - Podvis - Ohrid.

Dana 15.05.1966. je iz Ohrida krenuo poslednji voz: ZA GOSTIVAR; pruga Ohrid - Podvis - Gostivar je ukinuta i demontirana; tada je parna lokomotiva 99.4 u Makedoniji zauvek prestala da dimi. Taj dogadjaj oznacio je kraj uskokolosecnih pruga u Makedoniji. Od tog dana do danas makedonske zeleznice beleze konstantan pad obima usluga."

Karta sa ucrtanom trasom pruge:

Na sajtu http://www.penmorfa.com g. Dave Sallery postavio je ovaj red vožnje na pruzi Gostivar - Ohrid.
Iz reda vožnje se vidi da je voz ovu relaciju prelazio za oko sedamnaest sati, pa mu je prosečna brzina bila negde oko 10 km/h.

Zaista vrlo sporo.

Fotografija kompozicije koju je postavio cira-1 u stanici Gostivar postoji i u boji.

Putnički voz u mestu Mickovci sa lokomotivom 99.4-032.



"Ova lokacija je bila izmedju Gostivara na delu gde pruga na nekim delovima se spusta i po 28 do 30 ‰ ka Kicevu.
Ili od Gostivara na negde 62-gom km. pruge."

http://www.google.com

Železnička stanica Ohrid.

Ove dve lepe fotografije snimio je jedan američki reporter
negde na pruzi Skoplje - Gostivar.





http://www.google.com

Željeznička stanica Bukovik.

Železnička stanica Ohrid.