Pruga uskog koloseka Uskopje-Herceg Novi-Zelenika

[PECELJ]

Teretna kompozicija napušta žel.stanicu Herceg Novi i upućuje se ka Zelenici :

96296344_10158612757264524_4005004433120296960_n.jpg (126.76 KiB) Pregledano 5988 puta

[PECELJ]

Pruga kroz Herceg Novi. Vidi se baraka u kojoj je bila stanica .

10653621_550345645106611_2550541339585879088_n.jpg (85.7 KiB) Pregledano 5763 puta

[železocestnik]

PECELJ, pozdravljen,

pošto je "baraka" sasvim nova, malo sam obradio razglednicu sa FB, da se vidi, da je građena austrijskom arhitekturom...

10653621_550345645106611_2550541339585879088_nA1.jpg (225.48 KiB) Pregledano 4976 puta

Datum slanja razglednice: 7.7.1901

pozdrav
Darko

[PECELJ]

Na izlazu iz Herceg Novog ka Zelenici :

165_001 HN.jpg (313.85 KiB) Pregledano 3725 puta

[železocestnik]

PECELJ, pozdravljen,

kde je vlak ?

Dodajem jednu fotografiju Alfreda Lufta sa duplom vućom...

IMG_5834 (2).jpg (2.73 MiB) Pregledano 2728 puta

pozdrav
Darko

[mali.paja]

Da malo prokomentiram ovu zadnju sliku? Piše da je dupla vuča. U željezničkom žargonu dole su za ovako uvrštene lokomotive govorili ide u duplo (L+L-----) neovisno da li je teretni ili putnički vlak. Ukoliko su bile 2 lokomotive ali različito postavljene u vlaku na čelu vozna i na kraju potisak (L - - - - -L) onda su govorili da ide u dva. Znalo se dogoditi da nekad idu 2 lokomotive samo sa službenim vagonom. Zašto to? Zato jer je znala biti potreba za 2 lokomotive radi težine kad se vlak vraća iz Huma. Ili je znala 1 lokomotiva ostati u Cavtatu radi vožnje lokalnog vlaka iz Cavtata za Zeleniku. Iz Huma je uspon bio čini mi se 18%o a iz Uskoplja do Glavske 25%o Od Glavske je veliki pad od 25%o do Cavtata. Tu bi ostajala 1 lokomotiva za lokal. Iz Cavtata je bilo malo uspona dalje par promila i onda veliki pad kod spuštanja u Igalo.
Kada su u vlaku bile 3 lokomotive, zaprega, vozna i potisak (L+L - - - - - L) onda su znali reći: Voz ide u tri.
Ovaj vlak ide iz Zelenike prema Uskoplju. Težak je oko 120t. Jedna lokomotiva nije dovoljna za izvući vlak. Ustvari možda i može ali kojom brzinom, posebno na usponima.
Moja pretpostavka je da je 1 lokomotiva ložionice Dubrovnik i njihovo strojno osoblje. Dubrovčani su imali po turnusu 1 par vlakova za Zeleniku. Vlak je popodnevni i najvjerovatnije ima i grupu vagona za Sarajevo? Oko 18 sati je išao iz Dubrovnika putnički za Sarajevo i uzimao tu grupu vagona. Druga lokomotiva je ložionice Zelenika sa svojim osobljem. 1 grupa vagona se dodala za Sarajevo a ostatak su Zeleničani vraćali natrag. Na Uskoplju bi čekali vezu brzog iz Sarajeva za Dubrovnik. Čak mislim da su putnički iz Dubrovnika i brzi za na Uskoplju imali i ukrštavanje.

[železocestnik]

mali.paja, pozdravljen,

e, sada vrijedi ova fotografija A. Lufta mnogo više sa tvojim komentarom !

pozdrav
Darko

[PECELJ]

Pruga kroz Herceg Novi . Snimak iz 1930.godine :

129_001 HN 1930.jpg (218.01 KiB) Pregledano 326 puta

[ivanjz]

Pruga kroz Herceg Novi.