FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Na detalju karte iz 1909. godine, prikazana je ideja gradnje željezničke pruge Mostar - Stolac - Trebinje .

Quelle:
Prochaskas Eisenbahnkarte von Österreich Ungarn (78. Auflage)

Ovo je prava Arslanagića ćuprija, u pravom izdanju i na pravom mjestu!

Nije se bilo lako prošvercat preko Trebišnjice.

Fototrafija je snimljena najkasnije 1891.

Arslanagića ćuprija

Image 1

Prekrasna asimetrična ćuprija, snimljena uzvodno, sa lijeve obale Trebišnjice. Tad još nije bio izgrađen željeznički most, uzvodno od ćuprije.

Image 2

Snimljeno uzvodno, sa desne obale Trebišnjice. Vide se stara ćuprija i željeznički most (u pozadini, uzvodno).

Image 3

Snimljeno uzvodno, sa desne obale Trebišnjice. Vidi se da je, umjesto manjeg središnjeg kamenog luka, napravljena armiranobetonska ploča.

U pozadini (uzvodno) na površini Trebišnjice, vidi se odsjaj željezničkog mosta.

Video je snimljen u vrijeme pražnjenja akumulacijskog jezera Gorica, a mještani govore o teškom zločinu protiv rijeke Trebišnjice i Hercegovine (općenito)

https://youtu.be/Ye6Yq-KUboQ

Još o Arslanagića ćupriji na Trebišnjici.

Image 1

Manji središnji luk Arslanagića ćuprije (onaj bliže lijevoj obali Trebišnjice) miniran je 1944. Da bi se osposobio prijelaz preko ćuprije, napravljena je drvena premosnica, koja se vidi

Image 2

Skicirana je uzvodna strana ćuprije, a u popratnom tekstu sve piše

Image 3

Prilog je preuzet odavde

https://trebinjeinfo.com/2018/04/03/kak ... a-cuprija/

Prilog se sastoji od skice uzvodne strane ćuprije (na kojoj je nacrtano kako rekonstruirat volat, nakon "premještanja" ćuprije na "zamjensku" lokaciju) kao i od karte na kojoj su prikazane originalna i "zamjenska" lokacija ćuprije. Na karti valja uočit željezničku prugu "nove trase", ali se vidi i stara trasa

Image 1

Najljepša fotografija dva mosta.

U prednjem planu Arslanagića ćuprija, a uzvodno (u pozadini) željeznički most.

Snimatelj ih je snimio s desne obale Trebišnjice, svakako prije miniranja manjeg središnjeg volta ćuprije.

Image 2

Nisam htio prilagati fotografije Arslanagića ćuprije na "zamjenskoj" lokaciji, ali sam napravio iznimku, samo zato jer je (u lijevom donjem kutu) potpisana Amra Arslanagić. Snimljeno je s lijeve obale i vidi se nizvodna strana ćuprije.

Image 3

Za kraj, fotografija uzvodne strane ćuprije, snimljena na novoj lokaciji, u Trebinju

PECELJ piše:Ova fotografija mi dugo stoji u računaru ali ne znam lokaciju. ?
Pretpostavljam da je na ovoj trasi pruge a lokomotiva je JŽ 83-055.

Pozdrav g. Pecelj.

Drugu fotografiju ste danas postavili u temu "Mostar - Čapljina - Dubrovnik"

Međutim, Ron Fisher tog dana, lokomotivu "JŽ 83-055" snimio na ovoj pruzi.

Moja rekonstrukcija je ovakva:

Vlak vozi od Huma prema Trebinju.

Ron Fisher prvo snima vlak kod Duži (vlak je krenuo ka stanici Volujac, a snimljen je na pružnom prijelazu, blizu Duži).

Dok vlak vozi, Ron Fisher utrčava u VW, prestiže ga i snima ga prije stanice Volujac.

Zatim, Ron Fisher opet pali VW i prestiže vlak (koji je stao na stanici Volujac), juri do Aleksine Međe, gdje ga dočekuje i ponovno snima.

Obzirom da je stalno u pitanju lokomotiva 83-055 , mislim da ste u pravu g.Igore.

To na neki način potvrđuje i ova mapa :

Železnička stanica Trebinje 1960.godine.

Izvor : Aca Z.Jovanović

Teretni voz u žel.stanici Hum sa lokomotivom JŽ 83-151 na čelu :
Izvor : R.Fisher

Dve fotografije iz železničke stanic Hum .
Na prvoj su lokomotive JŽ 83-055 i JŽ 83-151. a na drugoj lokomotiva JŽ 83-035 vtši manevru.
Izvor : R.Ficher