Istočna pruga Sarajevo-Ustiprača-Višegrad-Vardište

[ivanjz]

Železnička stanica Renovica nalazila se u kanjonu reke Prače ali ne tako dubokom. Do stanice je dolazio makadamski put.

I ova stanica je danas u ruševinama.

attachment=0]Renovica.jpg[/attachment]

Evo današnjeg izgleda dela trase ove pruge u kanjonu reke Prače.

praca.jpg (63.37 KiB) Pregledano 10071 put

[ivanjz]

Železnička stanica Banja Stijena nalazila se u km 58 + 700 od Sarajeva i nalazila se duboko u kanjonu reke Prače.

Zgrada železničke stanice Banja Stijena danas je ruševina.



G. Detlef Šhikor u svojoj poznatoj reportaži iz 1970. godine navodi da je ova fotografija snimljena u blizini železničke stanice Banja Stijena.



Detalj iz kanjona reke Prače između stanice Banja Stijena i stanice Mesići.

[ivanjz]

DraganFo je za stanicu Sudići napisao:


U filmu „Schmalspurdampf in Bosniens” na kraju filma prikazan je jedan dio Istočne pruge nekako na preskok. Nakon sekvenci u Sarajevu autor se prabacuje u stanicu Stambulčić gdje je snimljeno takođe nekoliko scena a zatim se putovanje nastavlja dalje prema Ustiprači. Lijepo je prikazanao putovanje kanjonom rijeke Prače što daje jak dojam. Film je uglavnom snimljen iz voza. Prva stanica koja se prikazuje u ovom dijelu filma jeste stanica Sudići kod Mesića. Kako kvalitet filma nije neki to i njena fotografija koju postavljam je dosta loša.

sudici.jpg (41.94 KiB) Pregledano 10071 put

Stanica Sudići imala je samo dva kolosijeka a to se vidi i u filmu kao i ukrštanje dva voza u stanici. Stanica se nalazila sa lijeve strane pruge iz pravca Sarajeva nad kanjonom rijeke Prače. Plato stanice bio je duboko uklesan a što je slučaj i sa stanicama Banja Stijena i Dub.

[ivanjz]

Železnička stanica Mesići-Rogatica bila je po broju putnika svakako najveća stanica na pruzi Sarajevo – Ustiprače, zbog blizine Rogatice. Nalazila se u km 69 + 900 od Sarajeva. Iako je ovo bila značajna stanica malo je njenih fotografija.

Železnička stanica Mesići-Rogatica.



Jedan detalj iz kanjona reke Prače u blizini ove stanice u pravcu Ustiprače.

[ivanjz]

DraganFo je napisao:


Ukrštanje vozova u željezničkoj stanici Dub.

Dub.jpg (66.07 KiB) Pregledano 10071 put

Dub je bila ukrsnica sa dva kolosjeka. Nalazila se takođe sa desne strane rijeke Prače i zadnja stanica prije Ustiprače iz pravca Sarajeva. U blizini stanice nalazio se kamenolom koji je vjerovatno eksplatisala željeznica za svoje potrebe.

[ivanjz]

Železnička stanica Ustiprača bila je značajna stanica na istočnoj pruzi sve od njenog otvaranja. Ovoj stanici gravitiralo je celokupno stanovništvo uzvodno uz reku Drinu. Izgradnjom pruge prema Goraždu i Foči 1939. godine stanica Ustiprača dobija još više na značaju.

Iz Austrougarskog vremena postoji nekoliko razglednica železničke stanice u Ustiprači. Evo jedne.



Poznati zaljubljenik u železnice Nemac g. Detlef Šhikor u junu mesecu 1969. godine u stanici Ustiprača napravio je vrlo vredne snimke. Evo nekih fotografija.



Ova fotografija sa lokomotivom 83-013 snimljena je upravo u blizni mosta preko reke Prače, čiju je fotografiju postavio g. skijeveli. Desni deo koloseka vodio je u pravcu Sarajeva uz reku Praču.



Na ovoj fotografiji vidi se motorni voz DMU-802 u stanici.



Lokomotiva 83-013 ispred zgrade železničke stanice u Ustiprači.

[ivanjz]

Za ukrsnicu Ljučevo nemamo nikakvih podataka osim da je imala dva koloseka.

[ivanjz]

Železnička stanica Međeđa nalazila se na desnoj obali Drine i bila je jedna od većih železničkih stanica sa sarajevskoj pruzi. Odavde su vozi upućivani za Priboj i Višegrad preko raskrsnice Most na Drini.

Železnička stanica Međeđa na starim austriougarskim razglednicama.

medjedja-1.jpg (57.56 KiB) Pregledano 10069 puta

MedjedjaSt.jpg (141.97 KiB) Pregledano 10069 puta

U svojo poznatoj reportaži g. Detlef Schikorr snimio je putničku kompoziciju
u ovoj stanici sa lokomotivo 85-029 na čelu.

medjedja-4.jpg (54.14 KiB) Pregledano 10069 puta

Dalja trasa pruge prema železnikoj stanici Ustiprača išla je kanjonom reke Drine.

medjedja-3.jpg (75.91 KiB) Pregledano 10069 puta

U stanici se nalazila i okretnica za lokomotive a što se vidi iz kolosećno raspored ove stanice.

medjedja-2.jpg (53.07 KiB) Pregledano 10069 puta

[ivanjz]

Detalj sa trase pruge u kanjonu reke Drine na staroj razglednici.

drinatal.jpg (83.96 KiB) Pregledano 10053 puta

G. Helmut Dahlhaus u svojoj poznatoj reportaži iz 1974. godine snimio je ove dve lepe fotografije u kanjonu reke Drine, između stanice Međeđa i rasputnice Most na Drini.

drina31.jpg (130.46 KiB) Pregledano 10053 puta

drina32.jpg (170.21 KiB) Pregledano 10053 puta

[ivanjz]

Sarajevska pruga je od Višegada išla desnom stranom Drine sve do stajališta Most na Drini. Mosta na Drini je bila raskrsnica, odakle su se vozovi usmeravali prema Višegradu i Priboju. Zanimljiv je po dva tunela jedan blizu drugog, pa je Austrija često na svojim razglednica kao dokaze lepote i svojih uspeha prikazivala ovu raskrsnicu.



Ovo je pogled sa leve obale Drine. Most je nekoliko puta bio rušen u ratovima a njegov zadnji izgled prikazan je na slici dole.



Danas je ovaj deo trase potopljen od akumulacije HE Višegrad.