Pruga uskog koloseka Lajkovac-Gornji Milanovac-Čačak

[ivanjz]

Srbija je prugu uskog koloseka između Lajkovca i Čačka počela da gradi
1911. godine ali do okupacije Srbije krajem 1915. godine bila je samo
delomično izgrađena. Stanične zgrade su bile izgrađena skoro na celoj
trasi. Nakon okupacije Austrougarska je do sredine decembra 1915.
godine postavila prugu sa konjskom vučom na relaciji Lajkovac- Milanovac
za potrebe snabdevanja svoje treće armije. Pologanje šina je išlo
relativno brzo do 5 km na dan. Kako izgleda ova železnica vidi se na slici
dole.



Na vagonu se nalaze gotove konstrukcije koloseka koje se jednostavno
montiraju. Zbog toga je i ovako brzo postavljanje koloseka bilo moguće.


Ova privremena pruga je zatvorena 10.januara 1916. godine sa ciljem da
izgradi upotpunosti već započeta pruga između Lajkovca i Čačka. Radove
su izvođeni pod upravom Austrougarske vojno železničke
komande(kukHB). Bilo je predviđeno da se cela trasa izgradi za šest
meseci. Zbog nestašice materijala i radne snaga trasa je završena
28. septembra 1918. godine i pruga je trebalo da bude svečano otvorena
između 20 i 25 oktobra 1918. godine. Zboga napada srspskih komitskih
odreda između Bogovađe i Krive Reke te približavanja srpske vojske
Austrougarska vojska se povukla sa cele trase 18. oktobra 1918. godine.

Nakon oslobođena Srbije cela trasa pruga biće u funkciji nakon četiri
godine puštanjem u saobraćaj zadnje dela trase između Milanovca i
Ugrinovaca 1922. godine.

[ivanjz]

O rekonstrukctrukciji trase Ugrinovci - Gornji Milanovac.

[ivanjz]

Lokomotiva 83-042 snimljena u zeleznickoj stanici u Ljubicu, sesdesetih godina.



http://www.google.com

[presa]

Železnička stanica Ljig krajem pedesetih godina prošlog veka.

ljig-1.jpg (103.92 KiB) Pregledano 8451 put

Osoblje stanice raščišćava sneg. Jednom dečaku je ovo bilo interesantno.

http://www.google.com

[presa]

Tek obnovljena železnička stanica u Gornjem Milanovcu.



http://www.google.com

[ivanjz]

Na donjim slikama, nastalim u železničkoj stanici Preljina, Marković
Slavko, mašinovođa, i ložač Babić Milorad snimljeni sa svojom
lokomotivom, koja je vukla teretni voz prema Ljubiću.

85-016-1.jpg (56.84 KiB) Pregledano 8450 puta

85-016-2.jpg (105.68 KiB) Pregledano 8450 puta

Nažalost mašinovođa Marković nije više među živim.

http://www.google.com

[mitra]

Godina je 1965., ali što se tiče radova na pruzi i „pružnih radnika“ gotovo da se ništa
nije promenilo od postavljanja same pruge. Kramp, vile i lopate pa popravljaj, jer
svaki kamen na pruzi mora biti na svom mestu. Na fotografiji je desetarska družina
na održavanju pruge negde oko Ugrinovaca. Desetar je izvesni Ranković, a među radnicima
je i Milorad Nedeljković ( u beloj majici ) čija je porodica generacijski vezana za železnicu:
otac Živorad, čuvar pruge, Milomir, radnik na železnici i Milomirova snaha Marina koja je
zaposlena u Ložionici u Lajkovcu. Inače, Nedeljkovići vode poreklo iz Ugrinovaca. Milomir
sa porodicom decenijama živi u Lajkovcu gde je na železnici dočekao penziju.

milanka-17.jpg (69.05 KiB) Pregledano 8450 puta

Narrow gauge in Serbia.

[ivanjz]

Drugi svetski rat. Železnička stanica u Gornjem Milanovcu.





Opšta gužva u stanica. Narod u teretnim vagonima i na krovovima.
Nemačka vojska u putničkim vagonima. Profiteri, dezerteri, izbeglice,
radnici, seljaci, partizani, četnici, gospoda, Nemci i ko još nije u ovom
vozu.

Neka od lajkovačkih 85 mašina na čelu jedne od tri kompozicije.
Nažalost broj mašine se ne vidi. Moguće je da je skinut i da su lokomotive
dobile nove vojne brojeve.

Nekoliko fotografija sa pruge Milanovac - Lajkovac snimio je nepoznati
nemački vojnik na svom putovanju ukjučujuči i Lajkovac.

http://www.google.com

[ivanjz]

DLC je napisao:

Pozdrav narode...
Nov sam na ovom forumu, pa zelim da izdrazim svoje odusevljenje entuzijazmom i energijom koja se ovde moze videti... Fotografije i Vasi tekstovi predstavljaju zanimljivu elektronsku arhivsku gradju koja ima zaista neopisivu vrednost...

Sto se mene tice, pisem bas na ovom thread-u, zato sto sam igrom slucaja uvucen u pricu oko zeleznice, ito ove uskog koloseka. Naime, radim diplomski na Arhitektonskom fakultetu (u Beogradu), sa temom rekonstrukcije stare zeleznicke stanice u Gornjem Milanovcu (odakle sam inace)... te sa idejom adaptacije te zgrade u "Muzej industrijalizacije i tehnike naseg kraja" i izgradnjom jos jedne nove zgrade sa istom funkcijom uz nju...

Ovde sam pronasao dosta zanimljivih podataka i fotografija, koje su mi pomogle da steknem opstu (cak i detaljniju) sliku o celoj prici... Te priliku da vas upoznam poblize, i zamolim za eventualnu pomoc, koristim bas ovde, gde vidim da dobre volje za tako nesto ima...

Dakle, molim bilo koga ko ima pristup nekoj arhivi ili ko ima fotografiju ili knjigu ili dokument gde se moze naci nacrt (projekat), odnosno osnova ili cak skica stare zeleznicke stanice u Gornjem Milanovcu da mi se javi, bilo preko foruma (tj. ovog thred-a) ili na PM ili mejl... Mozda i da nesto skenirano ako postoji okaci ovde...

Pre svega bih voleo da mi, ako nista, savet daju najaktivniji clanovi ovde, sta bih mogao i gde bih mogao to da potrazim! Hvala!

p.s. Da napomenem da sam nacrte zeleznicke stanice trazio ovde u Milanovcu i u urb.zavodu, muzeju i domu kulture... nisam ih nasao, iako sam pronasao nesto arhivske gradje (slika i tekstova) vezano za zeleznicku stanicu u G.M. kao i zeleznici uskog koloseka u nasem kraju uopste...

[ivanjz]

Pozdrav zs Vas g. DLC i hvala na lepom mišljenju vezanom za ovaj
forum.

Što se tiče skice lepe zgrade železničke stanice u Gornjem Milanovcu
ja nisam u prilici da Vam puno pomognem. Možda je najbolje da se
obratitete Muzeju železnica Srbije u Nemanjinoj ulici koji Vas možda
može uputiti na pravu adresu. Zgrada železničke stanice u Obrenovcu
koja je kasnije izgrađena (krajem dvadesetih godina) skoro je identična
zgradi železničke stanice u Gornjem Milanovcu a kako je ona renovirana
pre desetak godina moguće je da i tamo nešto pronađeta.

Lično mi je drago da želite da se zgrada milanovačke stanice preuredi
i dobije tako lepu namenu. U postovima kada smo obrađivali ovu stanicu
malo me je čudila nebriga o njenjom održavanju i ako Gornji Milanovac
ne spada u grupu siromašnih gradova. Tom prilikom imao sam lepu
saradnju sa g. Marušićem iz vašeg muzeja, jednim vrlo korektnim
čovekom spremnim na saradnju.

Želim Vam upeh u daljem stvaralačkom radu.