Pruga Niš - Prokuplje - Priština - Kosovo Polje

[Tamcic]

Станица Љуша



Станица Висока



Не знам да ли је ово стара зграда станице Висока. Нема натпиа али се види да је постојао. Објекат је преко пута станице Висока.

[Tamcic]

Станица Куршумлија и дмв 711

[Tamcic]

Мост на правцу за Прокупљe и Ниш





Станица Пепељевац



Станица Барлово


Станица Плочник



Станица Милан Топлица Туларе



Станица Белољин





Станица Брешинци



Станица Топличка Мала Плана







Станица Горња Драгиња





Станица Прокупље

[Tamcic]

Станица Бабин поток



Станица Подина



Станица Лукомир



Станица Речица



Станица Житорађа центар

[Tamcic]

Станица Јасеница



Станица Топлички Бадњевац



Станица Шајиновац



Станица Дољевац

[PECELJ]

Lepa reportaža g.Tamcic sa ove pruge kao svedočanstvo o izgledu i stanju današnjih pruga na jugu zemlje.

Po Redu vožnje sa prve strane, za relaciju Niš-Merdare (102 km) je nekad trebalo oko 2,5 h. Koliko Vam je sada trebalo ?



Još jedna fotografija Đžona Filipsa sa ove pruge, snimljena 1979.godine :

Nis-Pris.79 1.jpg (156.13 KiB) Pregledano 445 puta

[Tanka vatra]

Posmatrajući sastav voza i vozne lokomotive,kao i lokacija na kojima je snimljen isti voz na slikama objavljenim
danas i 10.12.u ovom podforumu,slobodno se može reći da su u pitanju pogrešni navodi autora fotografija Džona Filipsa.
Naime,između Niša i Kosova Polja su klasični vozovi imali najmanje 4 - 5 kola + službena.Vozna lokomotiva 01-1xx ima
odmah iza dimnjaka prečistač vode (filter) i poslednja takva lokomotiva koja je saobraćala između Niša i Kos.Polja,
je bila 01-105 i to u proleće 1976. nakon čega je prestala sa aktivnim radom.
Niška ložionica nije posedovala takve lokomotive,u to vreme,a ni znatno ranije.Tada,1979.god. bila je jedna u posedu
ložionice Lapovo ( 01-102 ) i u Zaječaru,čini mi se još 01-104 i 01-109.Kako ni putnički voz između Požarevca i
Zajećara nije imao tako kratak sastav,u pitanju može biti samo voz Lapovo - Markovac - Resavica.
I lokacije fotografija : prva - od 10.12. - između Svilajnca i Jasenova,a druga - današnja : putni prelaz kod sela stara
Resavica,odnosno priključni put iz sela Popovnjak,na glavni put za rudnik Resavicu.

[Tamcic]

Хвала господине Пецељ
Путовање од Мердара до Ниша је трајало три сата педесет минута. Воз није каснио ни минут а у повратку од Ниша до Мердара је дошао на Мердаре и неколико минута раније. Лепа вест је да је од 11 децембра по новом реду вожње има два поласка са Мердара. Први полазак је ујутро у 08.05 од Мердара до Прокупља са везом за Ниш. Други полазак је у 13.20 и иде директно до Ниша.

[PECELJ]

Hvala g.Tanka vatra na dobrom zapažanju, analizi činjenica i ivođenju pravilnih zaključaka.
Ja, koji nikad nisam poslom bio vezan za železnicu, moram na neki način prihvatiti ono što piše, mada sam primetio da i stranci povremeno greše.

Ja sam samo prepisao ono što je stajalo na ovom zanimljivom sajtu :

https://www.flickr.com/photos/72213853@N03/page1

Dobro je da na ovom forumu imamo vas nekolicinu sa velikim iskustvom i znanjem jer na taj način forum dobija na težini a i mi ostali učimo.

Srdačan pozdrav !

[Tamcic]

Станица Малошиште



Станица Белотинце. Између станица Малошиште и Белотинце је стајалиште Чапљинац које нисам успео да фотографишем. Нема никаквог објекта а воз стаје на путном прелазу.



Станица Међурово