FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Detalj sa železničke stanice Mladenovac između dva rata :

Izvor Mladenovcani

Istovar granita za mauzolej Neznanom junaku na Avali na stanici Ripanj.

Železnička stanica Mladenovac, 1926. Izvor Kupindo.

Na FB piše za Mladenovac:

"Izgradnja pruge počela je 15. juna 1881. a završena je 23. avgusta 1884, tako da je samo za nešto više od tri godine krenuo prvi voz. Vrlo brzo su varošani navikli na novo prevozno sredstvo voz. Karta "za vozidbu" do Beograda u I klasi koštala je oko 8 dinara a u III klasi oko 4 dinara, za decu do 10 godina bila je upola jeftinija. A za četiri dinara trebalo je prodati četiri kokoške. Tada je učitelj imao platu oko 67 dinara, potporučnik 126 dinara a otpravnik vozova 100 dinara. U to vreme napoleon je vredeo 21 dinar a dukat 12 dinara. Godina 1890-1893. saobraćala su motorna kola na relaciji Mladenovac-Beograd u kojima je vozna karta bila nešto jeftinija. To su bila jedna kola sa ugrađenom malom parnom lokomotivom na čelu koja su SDŽ (Srpske državne železnice) nabavile prvenstveno zbog prevoza putnika u tada mondensku banju Aranđelovac do koje se iz Mladenovca nastavljalo drumom. Maksimalna brzina je u početku bila 60km/h, posle 1930. i 100km/h."

Nis 18 januari 1916 godine. Dobio od Vladimira Petkova.

Lokomotiva 20-220 u Ćupriji.

http://www.google.com

Železnička stanica Toponica kod Niša u vreme II balkanskog rata :

Magacin za otkup duvana u železničkoj stanici u Aleksincu nako završetka I svetskog rata.

http://www.google.com

Fabrika motora u Rakovici. Vidi se Niška prugra.

http://www.google.com