Stranica 3 od 4
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 12 Jul 2016, 17:12
od železocestnik
Zakasnio sam sa dodatkom, kako je došla u CZ i šta je tamo radila
Bor 3:
Ovo njenog puta:
´14> MED-7 36, > kukHB IVk 4451,
´18> Militärfeldbahn Pardubice 16,
´24> ČSD U 48.001,
protektorat:05.11.1938> DRB 99 1301, 08.03.1943> Galizische Forst- und Domänendirektion Lemberg, ´45> SZD
link Rudnik Bor:
http://www.pospichal.net/lokstatistik/29631-bor.htm
pozdrav
Darko
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 12 Jul 2016, 17:36
od ivanjz
Hval Darko! To je suština vezana seriju 82 lokomotiva.
Ove su lokomotive bile dosta snažna jer su imale četiri pogonske osovine pa su se njačešće koristile na manevri za teške vozove.
Lokomotiva 82-007 danas se nalazi u muzeju u Požezi.
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 12 Jul 2016, 17:49
od železocestnik
Ima još dodatak:
Bor 3 je dakle otišao u
k.u.k vojsku i tamo dobio broj
IVk 4451.
Na kraju rata (
1918) snašla se je u reparaturnoj
radionici Karl Finze u češkim Teplicama (Töplitz-Schönau), kde ju je
preuzela československa armija.
Od armije
kupile su je 1930. godine Češkoslovenske državne železnice (ČSD) i dobila je broj
U 48.001.
Radila je kao pomoćna lokomotiva
na prugama Jindřichův Hradec–Obrataň i Jindřichův Hradec–Nová Bystřice.
Za vreme
WW2 su je u Linzu (Austrija) preradili i dobila je
broj 99 1301. Radila je na
Mariazellerbahnu (kod St. Pöltena).
Dana
8.3.1943 predata je bila Šumarskom gazdinstvu Lwow u Ukrajini (Forstverwaltung Lemberg).
Šta se je desilo posle sa njom, nije poznato.
izvor podataka: wikipedija:
https://de.wikipedia.org/wiki/Rudnik_Bor_1%E2%80%934
Kako su je preradili u Linzu, vidi ovdje:
https://de.wikipedia.org/wiki/DR_99_1301
pozdrav
Darko
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 02 Okt 2016, 13:59
od ivanjz
Lokomotiva 82-007 u ložionici u Zaječaru.
http://www.google.com
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 19 Maj 2017, 14:52
od ivanjz
Fotografija snimljena u Metovnici 1911. godine. Verovatno je nastala povodom dolaska novih lokomotiva zra rudnik Bor. Koliko se može videti radi se o tri lokomotive. Pospišal navodi samo dve sa fabričkim brojevima 2161 i 2162. Koliko može da se vidi ova ima broj 2168. Pospišal je verovatno napravio grešku.
http://www.google.com
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 20 Maj 2017, 00:14
od železocestnik
Pozdravljeni,
Rudnik Bor stvarno je naručio 15.4.1910 3 lokomotive G 4/4 kod tvornice SLM u Švajcarskoj (Bor 1, Bor 2, Bor 3).
Dana 10.2.1913 naručio je još jednu (Bor 4).
Posle je naručio 2.2.1915 još 5 lokomotiva G 4/4, ali za ovo porudžbu nezna šta se je desilo sa njom.
Za svaku od ovih lokomotiva može se dobiti u arhivu tvornice SLM sve podatke i crteže, ali je potrebno platiti (ništa izpod 60 CHF
)
link:
https://www.sbbhistoric.ch/archive/arch ... rchiv.html
pozdrav
Darko
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 20 Maj 2017, 10:07
od ivanjz
Da, u pravu ste gospodine Darko. Isporučene su tri lokomotive sa fabričkim brojevima 2161, 2162 i 2207. Međutim ova lokomotiva na fotografiji izgleda da nosi broj 2168.
http://www.google.com
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 28 Jun 2017, 12:09
od ivanjz
Lokomotiva JDŽ 12005 kasnije 82-005 u Zaječaru, sa poznatog francuskog sajta. Imali smo priliku da vidimo ovu lokomotivu u stanici Ljubić.
http://www.google.com
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 18 Avg 2017, 12:00
od ivanjz
G. Darko lepo je opisao istoriju Borske lokomotive broj 3. Evo je na slici sa DRB oznakama i brojem 99 1301. Kako se vidi lokomotiva je doživela neke izmene. Dodata su točkovi napred i nazad i rezervoar za vodu je produžen.
http://www.google.com
Re: Lokomotive serije JZ 82
Poslato: 18 Avg 2017, 16:35
od železocestnik
ivanjz, pozdravljen,
odlično si pronašao fotografiju ove prerade lokomotive od 5.1939 do 1.1940 u Linzu u Austriji.
https://de.wikipedia.org/wiki/DR_99_1301
Sa dodavanjem još dviju osovina smanjio se je puno pritisak na osovinu, koji je bio prije 8,4 tone/osovinu,iako se je podignula težina lokomotive za 2 tone.
pozdrav
Darko