FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Lep tekst o Vidovskom tunelu.

http://glaszapadnesrbije.rs/196491/sto- ... -kablarom/

http://www.google.com

Сталаћки мост је био и железнички и друмски до 1973 г док није пут измештен мимо Сталаћа и Град Сталаћа дуго је био у функцији и после тога док нису уклонили греде тј даске којим је био поплочан (сећам се као дете 82,или 83 године смо ту пролазили аутом,што се тиче оног мањег моста са равном конструкцијом он је на Град Сталаћанској страни види се на мапи јер постајали су још два моста мањих димензија у наставку великог један је био железнички а други ја га памтим као дрвени за друмски саобраћај,а мост са једним луком порушен на слици је расински железнички мост између Бивоља и Дедине

Pogled na Muzejsku postavku uzanih pruga u Požegi 1988. godine
Izvor :arhiv Z.Jovanović-Mekenzi

PECELJ piše:Pogled na Muzejsku postavku uzanih pruga u Požegi 1988. godine

Odeljenje uzanih pruga u Pozegi..1988.jpg

Izvor :arhiv Z.Jovanović-Mekenzi

Nije li uzani muzaj nekih 2-3 godine kasnije otvoren?

"Muzej je otvoren 12. aprila 1990. godine, a osnovao ga je Stojan Stamatović (1924—1989) koji je obilazio napuštene pruge, objekte i otpade i marljivo sakupljao muzejske eksponate."

Verovatno te 1988.godine još nije bio završen.

Tad 1990. kod otvorenja Uskotračnog muzeja Požega vozio je specijalni vlak Beograd-Požega-Beograd. Kad sam napisao specijalni vlak onda je stvarno vozio Plavi vlak sa lokomotivom serije 666. U muzeju je bila pod parom i lokomotiva Rama koja je vozila po muzeju. Prije toga Rama je bila u RMU Banovići gdje su u tamošnjim radionicama doveli lokomotivu u vozno stanje.

Tunel Grdica verovatno po završetku I svetskog rata.

http://www.google.com

Drezina koja se koristila za isplatu radnika kod Kraljeva.

http://www.google.com

Lokomotiva serije 83 u železničkoj stanici u Kraljevu između dva rata.

http://www.google.com

Karta sa ucrtanom trasom pruge uskog koloseka između Kraljeva i Čačka.
Karta Kraljeva.
http://www.google.com