FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA

Ova pruga je građena u različitim vremenskim periodima.

- Prahovo - Vražogrnac puštena je u rad 1912. godine.

- Zaječar - Prahovo u potpunosti je otverena za saobraćaj 14.06.1914. godine.

Izvod iz starog reda vožnje.

Na forumu PZ pojavile su se ove dve fotografije iz 1910 i 1911.godine sa naznakom Brusnik, verovatno u blizini.

Brusnik je stanica ili stajalište na pruzi normalnog koloseka Zaječar-Negotin-Prahovo izgrađene 1912.godine.

Prema kazivanju g.sdz361 na ovoj deonici je umetnuta treća šina za uzani kolosek negde između 1927-30.godine
ali faktički nije bilo saobraćaja i ona je izvađena 1931.godine.

Postavlja se pitanje da li je na ovim slikama ovo uopšte normalni kolosek ?
Meni ne liči.

Ove dve slike prikazuju voz i stajalište Brusnik na takozvanoj "belgiskoj" pruzi. To je bila pruga uzanog koloseka (0,76 m) Srpskog Industriskog Društva, belgiske kompanije koja je bila vlasnik rudnika uglja Vrška Čuka. Ta pruga je između Vražogrnca i Mokranja bila skoro paralelna državnoj pruzi normalnog koloseka. U pozadini, iza voza na mostu, se vide obalni stubovi i konstrukcija za most normalne pruge koja se tada gradila. Osobe na slici su francuzi koji su išli u posetu borskom rudniku.

Zahvaljujem g.sdz361 na objašnjenjima.

Sada sam malo detaljnije to pogledao.

Na ovoj karti iz 1894.godine se vidi trasa Belgijske pruge koja je išla od Rudnika Vrška Čuka (Vlaški Do) pa do stanice Radujevci-pristanište na Dunavu : Ona je prolazila kroz stajalište Brusnik koje je i posle izgradnje normalnog koloseka opet bila stanica ili stajalište : Novoizgrađeni normalni kolosek je išao istom trasom kao i stara Belgijska pruga i to od stanica Vragožrnac pa do stanice Mokranje, što se i vidi na ovoj karti iz 1940.godine :

I na kraju položaj na karti Rudnika Vrška Čuka : Jedan detalj sa Belgijske pruge : Izvor : forum TP

Lokomotiva 51-052 u železničkoj stanici Prahovo pristanšte :
Izvor : nemački sajt

Muzejske lokomotive 51-052 i 01-088 na čelu Romantike između Zaječara i Prahova pristaništa.
Vidi se da se lokomotive dopunjavaju vodom iz vatrogasne cisterne a teretni vagon je verovatno pn uglja.
Izvor : nemački sajt

Ovo je već pored Dunava, verovatno u blizinii Prahova pristaništa :

Kompozicija, sa lokomotivom serije 20 na čelu, u železničkoj stanici Prahovo spremna za polazak ka Nišu preko Zaječara.
Snimak iz 1955.godine.

PECELJ piše:Kompozicija, sa lokomotivom serije 20 na čelu, u železničkoj stanici Prahovo spremna za polazak ka Nišu preko Zaječara.
Snimak iz 1955.godine.

20 ser. Prahovo-Nis 55.jpg

Serija 01.